A.在取样时,应在料堆上避开含泥量大的砂,选择干净的砂,装入样品筒密封好,每组样品约30kg。
B.在料堆上取样,取样部位应均匀分布。取样前先将取样部位表面铲除,然后在各部位抽取大致相等的砂8份,石子为16份,组成各自一组样品。
C.从火车、汽车、货船上取样时,从不同部位和深度抽取大致相等的砂、石各8份组成各自一组样品
D.从皮带运输机上取样时,应从机尾的出料处用接料器定时抽取砂4份、石8份组成各自一组样品
A.宜从外向内对称放张,对于每一块板应从右至左对称放张
B.宜从内向外对称放张,对于每一块板应从两端向中间对称放张
C.宜从生产线中间处开始,对于每一块板应从外向内对称放张
D.宜从生产线中间处开始,对于每一块板应从内向外对称放张
根据事故原因及经过制定防范措施。
事故经过:堆取料机斗轮刮车事故,2009年4月25日17:10,备煤车间4#堆取料机司机取完5#场地进口焦煤后,接到主控室通知,取6#场地煤,当时大臂处于堆取料机东北方向,司机将大臂小皮带停止运行,斗轮仍在继续运转,原地正向回转大臂,当回转至堆取料机东南侧时,发现进口焦煤堆南侧5米左右处正在卸煤的汽车在堆取料机大臂回转范围内,立即停止大臂回转,但大臂由于惯性移动碰到汽车驾驶室右上角,转动的斗轮将汽车驾驶室顶挑起。
事故原因:4#堆取料机司机操作不当,是此次事故的主要原因。现场管理不到位,是此次事故的次要原因。
拼接时的 U 型卡应正反交替安装,间距不得大于 ()mm;两块模板对接接缝处的U 型卡应满装。
A200
B300
C400
D500