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[判断题]

主驱动辊轮与轴承的配合是过渡配合。()

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第1题
滚动轴承转动套圈的配合(一般为内圈与转动轴径的配合)应采用()

A.过盈量较大的配合,以保证内圈与轴颈紧密结合,载荷越重,过盈量越大

B.具有一定过盈量的配合,以防止套圈在载荷作用下松动,并防止轴承内圈游隙消失,导致轴承发热磨损

C.具有较小过盈量的配合,以便于轴承的安装拆卸

D.具有间隙或过盈量很小的过渡配合,以保证套圈不致因过大的变形而影响工作精度

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第2题
压缩机曲轴箱内有异常声响,继续运行会造成曲轴颈损坏主要原因是:()

A.活塞与汽缸配合间隙大

B.活塞运行上止点的余隙小

C.主轴颈与主轴承间隙太大

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第3题
()是造成镗床加上时主轴与上作台两次进刀加工表面接不平的主要原因。

A.主轴箱、工作台、径向刀架镶条调整不当

B.主轴箱夹紧装置不稳定

C.床身与下滑座不垂直

D.立柱、床身、工作台部件几何精度超差

E.主轴套和主轴配合间隙过大

F.主轴套工轴承松动,主轴套前后支承与支承座不同轴

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第4题
滚动轴承内套与轴的配合一般采用过渡配合配合。()
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第5题
仅承受径向载荷的滚动轴承与轴配合为过渡配合。()
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第6题
离心泵联轴器与轴配合为过渡配合。()
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第7题
同步传动皮带安装于动轮及惰轮之间用以运作滑动门。惰轮有内置球形轴承用作减少摩擦损失。动轮装有皮带张力松紧机械装置以确保可以调节皮带张力。皮带有重载型齿来配合相对应滚轮上的齿以防止滑动。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
变速器异响的可能原因有()

A.主从动齿轮配合间隙过大

B.齿轮轴承配合过紧

C.路面颠簸不平

D.驱动力过大

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第9题
缸套与安装孔的配合一般为()

A.过盈配合

B.间隙配合

C.过渡配合

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第10题
由于滚动轴承是标准件,因此轴承内孔与轴的配合应采用基轴制,轴承外圈与外壳孔的配合应采用基孔制。()
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第11题
由于滚动轴承为标准部件,因此轴承内径与轴颈的配合应为基孔制,轴承外径与外壳孔的配合应为基孔制。()
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