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当建筑物内可燃物数量较多(火灾荷载密度>50kg/m2)时,使用Ф19mm水枪(有效射程为15m)灭火,每支水枪的控制面积可按()m2估算。
A.30
B.50
C.80
D.100
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
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当建筑物内可燃物数量较少(火灾荷载密度≤50kg/m2)时,使用Ф19mm水枪(有效射程为15m)灭火,每支水枪的控制面积可按()m2估算。
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A.由可燃物的性质、数量及分布状况等确定的火灾荷载
B.由面积、高度及建筑物构造等情况体现的室内空间条件
C.由气温、日照及降水等气候因素反映的环境条件
D.由人员疏散难易、消防队增援等决定的外部条件
A.火势燃烧猛烈。列车动力车组着火蔓延速度快,客运、货运列车可燃物较多,火灾荷载大,火势极易突破车厢,行驶过程中形成的气流也会增加火势蔓延。
B.火灾扑救难度大。铁路沿线地形复杂,消防车一般无法靠近,有些情况无法到达现场,加上水源缺乏,供水困难,对控制火势、疏散救人都非常不利。
C.车厢易破拆。客车车厢由金属和保温材料制成,强度高,密闭性强,火灾发生后,破拆更容易。
D.车体带有高压电。列车大多采用高压电提供动力,如不及时断电,易发生触电危险;断电后,车体仍然带电,需进行接地放电后方可处置。
A.温度较低,大量聚集在房间下方
B.密度较大,大量聚集在房间下方
C.温度较高,大量聚集在房间上方
D.密度较小,大量聚集在房间上方
A.管理混乱
B.可燃物多,建筑火灾荷载较大
C.如果防火设计处理不当,一旦发生火灾,极易产生烟囱效应,使火势迅速蔓延扩大
D.人员密集易造成群死群伤
E.用火、用电、用气等致灾因素多