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[主观题]

液压系统建压超时故障的故障时间是().

液压系统建压超时故障的故障时间是().

A . 60s

B . 50s

C . 70s

D . 90

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第1题
下面()不是燃气轮机禁止启动的条件。

A.燃气轮机主保护装置失灵或退出运行

B.燃气轮机C02储罐液位低

C.压气机进气滤网破损、阻塞

D.燃气轮机盘车装置故障失灵及润滑油泵、液压油泵任一台故障或失灵

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第2题
汇聚环超时通报应当发在()

A.相关地市群

B.重要故障记录群

C.不相关地市群

D.自己

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第3题
液压油液的污染是液压传动系统产生故障的主要原因。()
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第4题
汽车上常用的液压助力转向系是常压式。()
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第5题
遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),对于CTCS3—300S设备,DMI显示“无线超时制动”,输出制动()秒后,当速度降到C2控车速度后,经司机确认转换到C2级运行。

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第6题
液压设备是一种由()驱动的装置,是机械设备中的重要组成部分。液压设备故障占整个设备总故障的()左右。
液压设备是一种由()驱动的装置,是机械设备中的重要组成部分。液压设备故障占整个设备总故障的()左右。

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第7题
遇RBC故障、无线通信故障(地面故障),对于CTCS3—300T设备和CTCS3—300H设备,DMI提示“无线超时制
动”,车载设备输出(),当速度降到C2允许速度后,经司机确认后切换到C2级运行。

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第8题
处理采煤机故障的一般原则是:先简单后复杂,先外部后内部,先机械后液压。()
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第9题
翻车机司机可以不熟悉本岗位的机械设备性能、供电系统、信号联络方式、液压系统及一般故障的处理方法。()
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第10题
下列选项中,不属于造成装载机液压系统工作压力不足原因的是()。A.安全阀调压偏低B.安全阀故障(滑

下列选项中,不属于造成装载机液压系统工作压力不足原因的是()。

A.安全阀调压偏低

B.安全阀故障(滑阀卡死)

C.压力弹簧损坏

D.安全阀调压偏高

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第11题
护层电压限制器参数的选择,应符合下列规定()

A.可能最大冲击电流累积作用20次后,护层电压限制器不得损坏

B.可能最大冲击电流作用下护层电压限制器的残压,不得大于电缆护层的冲击耐压被1.4所除数值

C.可能最大冲击电流作用下护层电压限制器的残压,不得大于电缆护层的冲击耐压被1.5所除数值

D.系统短路时产生的最大工频感应过电压作用下,在可能长的切除故障时间内,护层电压限制器应能耐受。切除故障时间应按5s以内计算

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