题目内容
（请给出正确答案）
A.试验应连续进行，中间因故停车时间一般不超过15min
B.单机功率＞1471kW的首制船舶，测量主机轴功率或测取示功图，算出指示功率和传动功率
C.单机功率≥1471kW的首制船舶应在最大持续功率(MCR)及常用功率(NCR)时测定主机耗油率
D.主机换向试验次数≥3次
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A.1999年《非国际航行海船法定检验技术规则》
B.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》
C.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年修改通报
D.2004年《国内航行海船法定检验技术规则》及其2006年和2008年修改通报
A.该管系在车间预制后，应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后，应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时，可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板，因此要求将该法兰连接改为套管连接。
A.系泊试验后
B.系泊试验中
C.航行试验后
D.航行试验中
A.500总吨及以上已在和拟在中国登记的海船
B.500总吨及以上已在和拟在中国登记的河船
C.对于为境外建造并在中国临时登记的船舶
D.2011年1月1日前业经船舶检验机构同意安放龙骨或处于相似建造阶段的在建船舶和重大改建开工的现有船舶
关于固定式探火与失火报警系统的要求中，哪一项不满足《海船法定检验技术规则》____
A.任何具有手动报警按钮的自动探火与失火报警系统应能在任何时候都能立即动作
B.服务于控制站、服务处所或起居处所的探测器分区，应将A类机器处所包括在内
C.供自动探火与失火报警系统电气设备使用的电源应不少于2套，其中1套应为应急电源。
D.控制板应位于驾驶室或主防火控制站内
A.《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)
B.《国内航行海船法定检验技术规则》(2003)
C.《国内航行海船法定检验技术规则》(2002)
D.《国内航行海船法定检验技术规则》(2001)
A.2010年9月21日，500，2011年1月1日
B.2010年9月21日，1000，2012年1月1日
C.2011年1月1日，500，2011年9月21日
D.2011年1月1日，1000，2011年9月21日
