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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

钢轨焊缝超声波探伤中最不易发现的缺陷是（)。

A.裂纹

B.疏松

C.灰斑

D.光斑

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更多“钢轨焊缝超声波探伤中最不易发现的缺陷是()。”相关的问题

第1题

X射线探伤和γ射线探伤适用于焊缝内部缺陷检测，超声波探伤适用于焊缝表面缺陷的检测。（)

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第2题

钢轨焊缝探伤属于（)。

A.磁粉探伤

B.超声波探伤

C.射线探伤

D.润流探伤

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第3题

超声波探伤是用于检查焊缝表面缺陷的一种无损检验法。（)

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第4题

钢轨超声波探伤，实际上是对焊接接头内部缺陷的无损检测。（)

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第5题

目前应用较广泛的检测焊缝内部缺陷的无损检验方法是()。

A.射线探伤

B.超声波探伤

C.渗透探伤

D.磁性探伤

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第6题

对于设计要求熔透的焊缝内部缺陷检测，应优先选用()。

A.渗透探伤

B.X射线探伤

C.磁粉探伤

D.超声波探伤

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第7题

联箱安装前应做哪些检查？()

A.宏观检查是否存在表面缺陷：

B.合金钢箱体、封头、管接头以及这些元件的焊缝，必须逐个进行光谱分析;

C.每个合金钢联箱母材及焊缝各2处进行硬度抽查;

D.每个联箱抽l条环焊缝进行超声波探伤，每种管座角焊缝至少抽1个作无损探伤，管孔管座角焊缝100%进行表面探伤;

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第8题

厚板上进行焊缝探伤时，如焊缝磨平，为发现焊缝的横向缺陷，应在焊缝上，沿焊缝的()向探测。

厚板上进行焊缝探伤时，如焊缝磨平，为发现焊缝的横向缺陷，应在焊缝上，沿焊缝的（)向探测。

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第9题

车统£52A《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮)超声波（磁粉)探伤发现缺陷记录簿》车辆段车轮车间保存期限为（)。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第10题

轮轴、轮对（车轴)经磁粉或超声波探伤检查发现轮对（车轴)缺陷时，探伤者须填写（)。

A.车统-52B

B.车统-53B

C.车统-52A

D.车统-53A

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第11题

焊缝探伤时，用某K值探头的二次波发现一缺陷，当用水平距离1:1调节仪器的扫描时，怎样确定缺陷的埋藏深度？

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