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[判断题]

当收到报警时,司机仅按下确认键即可。当不能确认险情时,万不可按下报警键。()

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第1题
当列车收到报警时,仅按“确认键”即可。万不可按()以防发生连环报警。

A.排风键

B.界面键

C.报警键

D.风压查询键

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第2题
当CIR与列尾连接失效时,CIR会进入列尾连接故障告警状态,MMI每隔()发出一次语音提示。司机按下“列尾确认”键可以停止语音提示。
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第3题
CIR接收到列车防护报警信息时,MMI显示报警内容,同时发出语音提示,司机可以通过按下()键来停止语音提示。
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第4题
火灾报警器是火灾报警系统中的一个设备,当人员发生火灾时人员手动按下手动火灾报警按钮,()会在火灾报警控制器上收到报告火灾信号,确认火灾现场位置

A.3-5秒

B.4-6秒

C.5-7秒

D.6-8秒

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第5题
下列关于集中火灾报警控制器和消防联动控制器从手动状态切换为自动状态的方法中,错误的是()

A.当控制器处于监控状态时,直接按下键盘上的手/自动切换键,输入系统操作密码后按确认键,控制器将从手动状态切换为自动状态

B.当控制器处于监控状态时,在系统菜单的操作页面下,按上、下键移动光标选中手/自动切换选项,控制器将从手动状态切换为自动状态

C.当控制器处于火警状态时,确认现场发生火灾后,直接按下键盘上的火警确认键,输入系统操作密码后按确认键,控制器将直接从手动状态切换为自动状态

D.当控制器处于火警状态时,确认现场发生火灾后,不允许将控制器从手动状态切换为自动状态

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第6题
当设备正在发送列车防护报警时,按下MMI上的“报警”键解除报警;也可以通过按下()面板上的“报警”按钮来解除报警。
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第7题
按下守候界面中的“确认”键,即可进入设置界面,设置界面分为两部分,一部分是司机可以进行操作的,一部分是需要维护人员来修改的。()
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第8题
当司机按下CIR操作显示终端上的“()”键时,CIR向列尾主机发送风压查询命令。

A.列尾连接

B.风压查询

C.列尾排风

D.列尾消号

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第9题
当集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于监控状态时,(),控制器将从手动状态切换为自动状态。

A.直接按下键盘上的手/自动切换键,输入系统操作密码后按确认键

B.在系统菜单的操作页面,按上、下键移动光标选中手/自动切换选项输入系统操作密码后按确认键

C.系统直接转换成自动状态

D.在系统菜单的操作页面,直接按下手/自动切换选项对应的快捷数字键输入系统操作密码后按确认键

E.确认现场发生火灾后,直接按下键盘上的火警确认键,输入系统操作密码按确认键

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第10题
关于并联运行同步发电机的解列,下列说法正确的是______。

A.只需按下被解除列发电机的解列按钮即可

B.要将被解列机的全部负荷转移给运行机后方可解列

C.解列操作时,注意被解列机的功率表,当功率表指针低于5%额定功率值时按下解列按钮

D.解列操作时,仅操作留用发电机组的调速开关,使负荷全部转移到留用机上

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第11题
当火灾探测器出现误报警时,应首先按下“警报器消音”键,停止现场警报器发出报警音响,通知现场人员及 相关人员取消火警状态。()此题为判断题(对,错)。
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