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第1题
2005 年7 月1 日起新生产的第一类轻型汽车排气污染物双怠速排放限值,怠速和高怠速的CO %、HC 10-6
分别为：()
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A.0.3 100 0.5 200
B.0.5 100 0.3 100
C.0.5 100 0.8 200
D.0.3 100 0.8 100
第3题
双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2]，相对误差限值为（)。A.±5.0%B.±4.0%C.±6.0%D.±
双怠速法中排气分析仪量程检查中HC/PEF、[CO]和[CO2]，相对误差限值为()。
A.±5.0%
B.±4.0%
C.±6.0%
D.±3.5%
第4题
对于 HC 的生成机理，以下哪些叙述是正确的()。
A.提高怠速转速也可降低 HC 的排放浓度
B.在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC 浓度明显升高
C.在负荷一定时, 随转速升高 HC 排放很快下降。
第5题
当检查电控汽车怠速不稳状况时，得到下列废气分析数值：HC(ppm)CO(%)C02(%)02(%)怠速4500.159.07.62000r/min850.211.63.9下列所列的所有选项都可能是引起这种排放的原因，除哪一项以外：
A.真空泄漏。
B.喷油器脏。
C.喷油器漏油。
D.废气再循环阀泄漏。
第6题
在蒸发排放控制系统中，下列哪句话是错误的：（)
A.活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸气
B.装有旁通阀的碳罐只有在发动机转速达到怠速以上时才进行净化
C.在发动机处于怠速或冷机工况下可以进行碳罐净化
D.蒸发排放控制系统中可以减少油箱蒸发排放物HC逃逸到大气中的量
第7题
一部汽车因为CO和HC的排放偏高而不能通过排气测试。在维修部检查汽车时，在怠速且发动机温度正常时，五气排放物分析仪上的读数为：HC为0.02%，CO为2%，O2为0.2%，CO2为11%，NOX为0.05%。技师甲说AIR泵可能一直泵入逆流空气;技师乙说燃油压力可能比指定值低。试问谁正确？
A.只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
第8题
一部汽车在CO和HC方面不能通过排气测试。在维修部测试汽车时，发动机怠速且温度正常，所得到的扫描检测仪读数和五气排放物分析仪的读数为：HC为0.015%，CO为2%，C02为11%，02为0.2%，NOx为0.075%，ECT传感器0.40V，IAT传感器为1.8V，发动机转速为850r/min，H02S为0.8V，VSS传感器为0mile/h，蓄电池电压为14.2V，TPS传感器为0.6V，MAP传感器为4.5V，IAC计数30，TCC断开，EGR断开，EVAP断开，MIL接通，开环，燃油泵继电器接通。技师甲说ECT传感器有故障;技师乙说空气滤清器堵塞。试问谁正确？
A.只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
