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[主观题]

负荷变化时,发动机()变化,使调速器自动改变供油量。A.速度B.转速C.转动D.转向

负荷变化时,发动机()变化,使调速器自动改变供油量。

A.速度

B.转速

C.转动

D.转向

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第1题
柴油机调速器的功用是当柴油机的负荷变化时,使喷油泵的()相应变化。

A.供油提前角

B.循环供油量

C.供油频率

D.配气相位

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第2题
柴油机调速器的功用是当柴油机的负荷变化时,使喷油泵的供油提前角和循环油量也相应变化,是否正确()

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第3题

调速器的功用,是根据发动机负荷的变化,自动()供油量,使发动机的转速基本保持稳定。

A.增加

B.调节

C.减少

D.保持

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第4题

调速器的功用,是根据内燃机负荷的变化自动调节供油量,使发动机的转速基本保持稳定。()

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第5题
调速器的功用,是根据发动机负荷的变化,自动()供油量,使发动机 的转速基本保持稳定。A.增加B.调

调速器的功用,是根据发动机负荷的变化,自动()供油量,使发动机 的转速基本保持稳定。

A.增加

B.调节

C.减少

D.保持

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第6题
全制式调速器在4种状况起作用:();油门不动,负荷变化时;负荷不变油门位置改变时;超负荷时。

A.负荷变化

B.启动时

C.油门位置改变

D.负荷不变

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第7题
在讨论并联运行同步发电组调速器调速特性时,说法错误的是()

A.两台均为有差特性的发电机组随电网负荷的变化能自动地,稳定地分配有功功率

B.均为无差特性的发电机组成并联运行,且保证负荷变动时,均匀分配有功功率

C.一台有差特性与另一台无差特性的发电机并联运行,当负荷变化时具有有差特性发电机承担的有功功率不变

D.两机均为有差调速特性,为使电网频率不随负荷变化过大,且功率能稳定地分配,调速特性的调差应在3%~5%以内为好

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第8题
在负荷变化时,表明在多大的转速变化值才会开始进行调速动作的调速器性能指标是()

A.稳定调速率δ2

B.瞬时调速率δ1

C.转速波动率

D.不灵敏度&epsilon

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第9题
某船舶电站,两机并联运行时,有功功率能均分。但当总负荷变化时,两机有功负荷相差很大,不可能的原因是()。

A.两机的调速特性相差很大

B.其中一台调速器损坏

C.负荷变化太快

D.其中一台调速马达坏

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第10题
下述关于柴油机发生游车的各种现象中,不正确的是__()

A.柴油机转速有节奏地变化

B.手动停住调速器作用可消除转速波动

C.松手后不会立即波动,但负荷变化时仍会波动

D.松手后仍恢复原转速波动

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