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[主观题]

改善车辆垂直振动性能的主要技术措施有哪些？

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第1题

货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术，主要目的是改善车辆垂直动力性能。（)

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第2题

以下哪些不是空气弹簧的主要优点（)。

A.刚度可选择较低的值，从而降低车辆的自振频率

B.刚度随载荷而不改变

C.用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变

D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能

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第3题

关于横向油压减振器叙述正确的有（)。

A.在车体和构架之间

B.每个转向架装有2个

C.衰减车辆的横向振动

D.改善车辆的运行平稳性

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第4题

引起车辆垂直振动最基本的激振源是()的不平顺。

引起车辆垂直振动最基本的激振源是（)的不平顺。

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第5题

准高速车辆在轴箱增加油压减振器的作用是有效地控制垂直振动和转向架的()振动。

准高速车辆在轴箱增加油压减振器的作用是有效地控制垂直振动和转向架的（)振动。

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第6题

作用在车辆上的动载荷是（)。

A.由于垂直冲击和簧上振动产生的垂直载荷

B.由于列车启动，制动产生的纵向载荷

C.车辆的自重和载重

D.通过曲线时产生的侧向作用力

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第7题

可变正时的配气系统对进气节流的汽油机性能改善的作用有哪些？

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第8题

汽车悬架系统中弹簧的作用（)。

A.抑制弹簧的振动情况

B.吸收车身一部分垂直运动

C.减少车身横向摇动

D.保证车辆行驶方向的稳定性

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第9题

车辆车轮（)是引起车辆垂直振动自身激振源之一。

A.踏面圆周磨耗

B.轮缘磨耗

C.踏面的擦伤或剥离

D.轮缘峰

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第10题

长安福特部分车型采用了铝合金下控制臂，下控制臂改为铝合金材质，主要包括哪些优点？（)

A.降低车辆重量

B.降低簧下质量减小车轮跳动惯性

C.改善乘坐舒适性

D.降低制造成本

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第11题

通常，运输中车辆底板的振动（)。

A.垂直方向的强度与前后向差不多

B.垂直方向的强度比前后向和侧向明显大得多

C.垂直方向的强度与侧向差不多;

D.垂直方向的强度比前后向和侧向明显小得多

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