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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下不属于汽缸体产生的裂纹主要原因是()。

A.车辆在严寒季节,停车后没有及时放净发动机水道和散热器内的冷却水

B.发动机过热时,突然添加低温冷却水

C.汽缸体铸造时残余应力的影响及汽缸盖在生产中壁厚过薄,强度不足

D.汽缸体螺栓拧紧力矩过大

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第1题
不是汽缸体产生裂纹的影响因素是()。

A.按规定旋紧汽缸盖

B.各缸供油量不均匀

C.运转中突然添加冷却水

D.低温下启动柴油机

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第2题
汽缸体穴蚀的产生原因是由于冷却水中的气泡受高压冲击而破裂造成的。()
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第3题
由缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。

A.冷却水道产生裂纹

B.缸盖平面翘曲变形

C.气门座磨损

D.穴蚀

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第4题
导致汽缸体产生裂纹的原因有()。

A.发动机处于高温状态时突然加入大量冷水、水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒地区未加注防冻液

B.镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当

C.装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大

D.曲轴在高速转动时产生的振动

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第5题
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压力为()kPa的压缩空气,保持5min,以无泄漏为好。

A.294-392

B.192-294

C.392-490

D.353-441

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第6题
利用气压法检验汽缸体裂纹时,检验前缸体内必须充满液体(水)。()
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第7题
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。

A.水垢散热不良,使水道壁产生裂纹

B.装配时螺栓拧紧力矩过大

C.冷却水冰冻冻裂

D.曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹

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第8题
螺孔裂纹产生的主要原因是()等

A.钻孔不当

B.接头冲击过大

C.线路养护不良

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第9题
产生()的主要原因是电弧热量太高,即电流太大,运条速度太小所造成的。

A.咬边

B.焊瘤

C.未焊透

D.裂纹

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第10题
柴油机气缸体易产生裂纹的部位是()。

A.连杆螺栓连接孔处

B.气缸套座孔上扶正带内、外两侧处

C.曲轴连杆轴颈处

D.气缸套外边缘处

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第11题
在清洗润滑油滤清器时,若发现有金属颗粒,有可能是()。

A.轴瓦磨损

B.增压器压气机叶轮磨损

C.连杆扭曲变形

D.气缸体产生裂纹

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