题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

组织非正常交路行车时，以（）为原则，严格执行各项作业标准

A.高度集中

B.统一指挥

C.逐级负责

D.安全第一

答案

D、安全第一

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第1题

非正常情况下的行车组织以（）为原则

A.统一指挥

B.逐级负责

C.快速反应

D.协调联动

E.先通后复

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第2题

电话闭塞法组织行车，司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门，确认车门、站台门关好及站台（）手信号（如须显示时）后动车；司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车

A.发车

B.好了

C.人工引导

D.停车

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第3题

影响列车交路决策的最主要因素是（）

A.行车条件

B.客流组织

C.行车间隔

D.区段客流的大小

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第4题

下列电话闭塞法组织行车原则正确的是（）

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行（列车救援除外）

B.闭塞区段：每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域：故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段，信号机的显示不作为行车凭证，行车凭证为路票

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第5题

运输调度的差不多方法是（）。

A.依照托运单，下达行车路单

B.以货流为依照，组织运输工具

C.依照运输路线，绘制路线图

D.以单位运输工具，安排货运量

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第6题

若现场无法判断山体滑坡是否影响行车，均按影响行车进行处置，及时组织小交路、公交接驳、单线双向运行等方式最大限度位置运营（）

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第7题

出现交路错乱或行车组织发生变化等情况，须及时联系派班员并听从当值队长/派班员的安排，做到有序接车，保证有车必有人。（）

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第8题

出现交路错乱或行车组织发生变化等情况，须及时联系当值队长并听从当值队长/派班员的安排，做到有序接车，保证（）。

A.提前接车

B.有车必有人

C.接上车

D.不漏乘

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第9题

自动闭塞区间反方向救援，正方向返回车站时，输入救援车次号码、反方向行车相应的监控交路和车站号，“列车类型”选择“普通货车”，“车速等级”选择“其他”，输入“40”的限速值(机车在高速铁路救援动车组时选择“80km/h”)，以通常模式进入封锁区间，距救援地点2km时停车，将LKJ转入调车模式。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

在填写《行车日志》时，大交路列车使用()或()填记，小交路列车使用()填记。

在填写《行车日志》时，大交路列车使用（)或（)填记，小交路列车使用（)填记。

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第11题

采用电话闭塞法组织行车时，段内列车占用转换轨的凭证为()。

A.发车手信号

B.引导信号

C.引导手信号

D.路票

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