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第2题
关于轨道交通地下结构的加固，下列说法正确的是：（)。
A.加固前应调查结构损伤及变形情况
B.对结构周边土体采用注浆加固措施，宜采用微扰动注浆工艺
C.隧道结构环向刚度的加固方法有钢环加固、复合腔体加固等
D.盾构管片的修补材料可以低于原管片强度
第3题
旧桥维修加固不同于修建新桥,它具有自己哪些特点。A 维修加固的标准与设计时所采用的标准不同;B
旧桥维修加固不同于修建新桥,它具有自己哪些特点。
A 维修加固的标准与设计时所采用的标准不同;
B 维修加固的难度比新建桥梁大;
C 桥梁维修加固比新建桥梁有更好的经济效果;
D 桥梁维修加固施工更要注意安全;
E 桥梁维修加固多釆用新工艺
第4题
什么方法既可作为桥梁通过重车的临时加固手段，又可作为永久性提高桥梁荷载等级的措施。 A 预应
什么方法既可作为桥梁通过重车的临时加固手段，又可作为永久性提高桥梁荷载等级的措施。
A 预应力加固法;
B 水平预应力补强拉杆加固法;
C 下撑式预应力补强拉杆加固法;
D 组合式预应力补强拉杆加固法
第5题
对于有缺陷的桥梁，常用的加固、改造技术和方法有减轻恒载、加固临界杆件、改善原结构的受力体系、
() 以及增大桥梁承受活载的能力。
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A 加固桥面体系;
B 加固支座;
C 提供新补充杆件;
D 减轻活载
第6题
桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行（)。
桥梁在紧急抢修特殊情况必须采用电焊加固时，仅限于次要杆件，焊补时要了解钢材的可焊性，并进行()。
A.应力放散
B.加热焊接
C.降温焊接
D.焊接部位矫正
