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16,17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项?

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第1题
防止列车分离的安全措施有()。

A.16,17号车钩的防跳止销安装到位

B.互钩差不超限

C.执行“三捆绑”制度

D.试验车钩“三态”作用良好

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第2题
铸钢侧架裂纹处焊修时,焊波须高于基准面(),焊修后须进行热处理。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.3mm

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第3题
平面下心盘平面裂纹时须清除裂纹后焊修,焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。()
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第4题
16号、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理:将零部件按照要求放入回火炉内,缓慢加热到500~550℃,保温()小时,打开炉盖在空气中冷却到室温。
16号、17号车钩零部件消除焊接应力回火热处理:将零部件按照要求放入回火炉内,缓慢加热到500~550℃,保温()小时,打开炉盖在空气中冷却到室温。

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第5题
平面上心盘裂纹时可焊修,但焊前须在裂纹处钻止裂孔,沿裂纹铲坡口,并须预热,焊后进行正火热处理,以便消除内应力。()
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第6题
埋弧焊的主要焊接工艺参数有()、层间温度和焊后热处理温度。

A.焊接电流

B.电弧电压

C.焊接速度

D.预热温度

E.线能量

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第7题
焊有分程隔板的碳钢、低合金钢制管箱和浮头盖需要进行焊后()热处理。
焊有分程隔板的碳钢、低合金钢制管箱和浮头盖需要进行焊后()热处理。

(A)消除应力

(B)提高强度

(C)增强韧性

(D)降低脆性

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第8题
硫化氢环境下的应力腐蚀开裂预防措施有()

A.根据设计条件(温度、氢分压)合理选用合适的钢种

B.安装时应在自由状态下组焊或上紧法兰,不能产生附加安装应力

C.对焊缝进行焊后热处理,消除焊接残余应力

D.提高硫化氢浓度

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第9题
机车段修时,车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220~260mm。()
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第10题
Ⅱ号泵与调速器修后的试验调整有哪些内容?

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第11题
机车段修时,车钩组装后应达到车钩的全开位开度为220~245mm。()
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