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[判断题]

站台门任何相关工作人员，不得长时间在站台门控制室内逗留，做与工作无关的事，特别是用手机玩游戏、看电影等。（)

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更多“站台门任何相关工作人员，不得长时间在站台门控制室内逗留，做与…”相关的问题

第1题

当站台门出现损坏或工作不正常时，应立刻将它封锁（或隔离)，同时联系相关维护人员进行维修。（)

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第2题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知()不得开车,同时迅速通知()到场处理。

A.司机

B.列车长

C.车站值班员

D.车辆乘务员

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第3题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：高站台组织乘降作业，应使用符合规范的安全踏板与安全警示带，安全踏板要摆放平稳牢固，在组织旅客乘降时，列车员应()，防止发生旅客伤害。列毕空岗时不将司对用连接处，防止坠入站台。开车铃响完毕。确认无旅车客乘降后，收取安全警示带与安全踏板，上车清除车门☐障碍，做好关门准备(塞拉门应关闭车门，折页门应虚掩车门，车门缝隙不得超过10厘米)，密切注意车门口旅客和站台人员动态，防止出现人员抢上抢下，列车启动迅速锁销车门。

A.单购联住安全路板

B.双陶住安全路板

C.打开安全安全路板

D.卡牢安全踏板

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第4题

车站值班人员安排人员到站台检查相关端门处红闪灯是否按规定摆放，并监督红闪灯状态是否良好，并对设置的红闪灯是否按规定摆放、状态是否良好进行不定期检查。（)

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第5题

若列车在站台关门后进行的扣车，司机应及时（)

A.重新开启车门

B.保持关闭双门

C.重新开启安全门

D.打开站台端头门

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第6题

在地铁车站的机电设备中，站台门系统属于一类负荷。（)

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第7题

旅客未乘降完毕列车启动时,站车工作人员应坚持()的原则,立即劝阻疏散末上车的旅客到安全线以内,劝阻正在下车的旅客停止下车,列车员应尽可能关闭车门,高站台时还应尽可能撒下安全踏板。

A.不得漏乘

B.宁漏勿扒

C.安全正点

D.抢上抢下

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第8题

在地铁站台候车时遇到停电，应听从工作人员指挥，按照疏散指示标志安全有序的撤离到地面。（)

在地铁站台候车时遇到停电，应听从工作人员指挥，按照疏散指示标志安全有序的撤离到地面。()

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第9题

引导手信号，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回，显示地点（)。

A.来车方向站台门端门外

B.来车方向站台门端门内

C.站台头端墙处

D.在看见列车头部灯时开始显示

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第10题

安全门系统的门体设备全部分布在每个车站的上下行站台。（)

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第11题

列车开车前，站台工作人员确认客运作业完毕后，在指定位置与列车长办理站车交接（）

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