![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/m_q_title.png)
[单选题]
发动机在工作时,造成进气管真空度异常的原因有()。
A.进气歧管衬垫漏气
B.废气再循环阀不能打开
C.曲轴箱强制通风阀不能打开
D.喷油器喷油量过少
查看答案
![](https://static.youtibao.com/asksite/comm/h5/images/solist_ts.png)
A.进气歧管衬垫漏气
B.废气再循环阀不能打开
C.曲轴箱强制通风阀不能打开
D.喷油器喷油量过少
A.提高怠速转速也可降低 HC 的排放浓度
B.在转速一定,减少负荷时,进气管真空度增加到一定范围,HC 浓度明显升高
C.在负荷一定时, 随转速升高 HC 排放很快下降。
A、只有甲正确。
B.只有乙正确。
C.两人均正确。
D.两人均不正确。
发动机出厂试验时更换以下哪些零部件时,要重新进行磨合()
A.活塞
B.进气管
C.喷油泵
D.齿轮
E.曲轴
F.连杆、活塞环、缸套
A.通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻,称为配气相位
B.实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的
C.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°
D.发动机工作时,进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°