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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

分散自律控制模式下，从车站调车操作方式、中心操作方式转换到车站操作方式，由列车调度员进行控制方式切换申请，车站同意。（)

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第1题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或（)模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。

A.手工排路方式

B.车站调车操作方式

C.非常站控模式

D.人工排列方式

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第2题

车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。（)

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第3题

非常站控模式下，在没有正在执行的按钮操作时，方可转回调度集中分散自律控制模式。（)

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第4题

中心操作方式、车站调车操作方式转换为车站操作方式或非常站控模式时，车站值班员要及时通知（)。

A.相关邻站

B.车站调度员

C.助理值班员

D.车务段值班室

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第5题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须填划《动车组接发安全控制表》。（)

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第6题

因施工维修需要，集控站在车站操作方式和非常站控模式间转换时，需与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令等情况。（)

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第7题

集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为（)时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥。

A.车站操作

B.中心操作

C.车站调车

D.车站控制

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第8题

按图排路表示车站自律机根据列车运行计划和调车作业计划生成进路序列指令,并自动触发执行。（)

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第9题

分散自律模式£〉非常站控模式：有条件转换。（)

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第10题

自轮运转特种设备由综合维修工区（段管线)进出车站前，司机应先与列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员)联系，确认车站（)。

A.空闲

B.控制模式

C.控制方式

D.接车线

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第11题

通过式货运站布置图的优点是（）。

A.车站作业分散在两端咽喉进行，具有较大的通过能力

B.专用线可在车站两端咽喉衔接，比较方便

C.接发列车、调车以及专用线取送作业均可平行进行

D.与城市干道交叉干扰较小，易深入市区

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