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[判断题]

径向全跳动可以控制工件的圆度、圆柱度误差。（）

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第1题

圆柱度公差可以同时控制（)误差。

A.径向全跳动

B.同轴度

C.圆度

D.素线直线度

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第2题

径向全跳动可同时控制()。

A、圆度

B、圆柱度

C、同轴度

C、垂直度

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第3题

圆柱度公差可以同时控制（)

A.轴线对端面的垂直度

B.素线直线度

C.径向全跳动

D.同轴度

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第4题

用于控制回转表面（如圆柱面等)的径向截面轮廓的形状误差的是（)。

A.直线度公差

B.平面度公差

C.圆度公差

D.圆柱度公差

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第5题

圆柱度公差带的形状和径向全跳动公差带形状相同，因而可以用圆柱度公差代替径向全跳动公差。（)

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第6题

主轴的纯径向跳动对工件的圆度影响很大，使车出的工件呈椭圆截面。（)

主轴的纯径向跳动对工件的圆度影响很大，使车出的工件呈椭圆截面。()

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第7题

主轴径向跳动影响加工表面的什么误差（)。

A.调整误差

B.定位误差

C.圆度误差

D.原理误差

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第8题

车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。此题为判断题(对，错)。

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第9题

下列公差带形状相同的有______。

A.轴线对轴线的平行度与面对面的平行度

B.同轴度与径向全跳动

C.轴线的直线度与导轨的直线度

D.径向圆跳动与圆度

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第10题

同一次安装方法车削套类工件，如果工件发生移动，车出的工件会产生（)误差。

A.同轴度、尺寸度

B.圆柱度、圆度

C.尺寸精度、同轴度

D.表面粗糙度大、同轴度

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第11题

（)用来控制理论上应同轴的被测轴线与基准轴线的不同轴度。

A.圆度误差

B.圆柱度误差

C.圆跳动误差

D.同轴度公差

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