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更多““温室效应”是由于人类过多使用石化燃料排放的二氧化碳引起的。…”相关的问题
②地球大气层对太阳的短波辐射是“透明”的，但在经由地面散射后形成的长波辐射面前又是“不透明”的，热量被两个聚光面俘获，并在它们之间完成热转换，这种现象使全球平均气温能够保持在15℃左右。
③造成温室效应的气体和微粒浓度如果不断增加，温室效应就会加剧，从而使整个地球变成一个真正的高压锅。
④近年来，世界石油消费量达到历史最高水平，石油燃烧后会使大气中的二氧化碳含量增加，而这种气体对温室效应的形成要负90%的责任。
⑤甲烷和二氧化氮是另外两种不利于散热的气体，它们在大气中的含量也在增长。
⑥从20世纪70年代起，地球气温确实在升高，海平面平均每年上升2毫米，这主要是由于海洋受热膨胀和两极冰层解冻造成的。
⑦如照此下去，21世纪的气温将继续升高，将助长疟疾、登革热、黄热病等疾病的蔓延。一千多万平方公里的陆地，将遭到严重损害甚至变成荒漠，其他地区的暴雨和洪灾也将日益频繁。当海平面上升近一米时，将会影响到沿海三分之二人口的生活。
⑧迄今为止，科学家尚无法准确预言何时将发生上述种种变化，但是他们认为，人类对气候确实造成了一定的影响。
对原文第②段的解释正确的一项是()
A.全球气温保持在15℃左右是由于热量的转换。
B.来自太阳辐射的热量，其热转换在大气层内完成。
C.地球俘获了太阳的辐射，并把它们全部转换成热量。
D.大气层经过太阳的辐射显得透明，从而俘获了太阳的热量。
A.全球气温保持在15℃左右是由于热潼的转换。
B.来自太阳辐射的热量，其热转换在大气层内完成。
C.地球俘获了太阳的辐射，并把它们全部转换成热量。
D.大气层经过太阳的辐射显得透明，从而俘获了太阳的热量。
以下各句中对“温室效应”的表述与作者原意不符的一项是()
A.温室效应的加剧对人类生存的影响尚待进一步证实。
B.温室效应加快了地球生命的结束。
C.温室效应既有益于人类，同时也危害人类。
D.如果没有温室效应，地球上就不会出现生命。
A.在现代工业的发展和人类历史的发展过程中，人类消耗的能量，最终只能转化为热，传人大气，逸向天空
B.由于地表对太阳能的反射率增高，吸收太阳辐射热减少，使空气流动减弱从而阻碍了云雨的形成
C.气候变暖，冰川积雪融化，使海水水位上升，已经使原本炎热的城市，变得更加炎热，造成这种状况的直接原因是由于地球大气中二氧化碳不断增多
D.按照现在的能源消耗状况，一个世纪后，城市的温度变化要比农村更为明显
A.当大气中二氧化碳的浓度上升时，海水就会更多地吸收二氧化碳
B.植物腐烂时会产生甲烷，这是另一种能显著地引起温室效应的气体
C.从工业革命开始时起，大气中二氧化碳浓度的上升引起了农业生产率的提高
D.二氧化碳含量在地球的历史中多次上升和下降的事实说明有一些能逆转温室效应的生物作用
A.预计的全球平均温度的上升还没有被观察到。
B.当大气中二氧化碳的浓度上升时，海水就会更多地吸收二氧化碳。
C.从工业革命开始时起，大气中二氧化碳浓度的上升引起了农业生产率的提高。
D.植物腐烂时会产生甲烷，这是另一种能显著地产生温室效应的气体。
E.二氧化碳含量在地球的历史中多次上升和下降的事实说明有一些能逆转温室效应的生物作用。
寻找最有效、最经济的汽车燃料
当一些研究人员集中精力研究汽车并改进汽车系统和材料时，另一些人的研究重点则放在汽车的燃料上。至少在一定情境下，改进汽车和提炼燃料是携手并进的。在研制出催化转化器之后，石油工业必须使汽油变成无铅汽油。含铅汽油排放的废气中有铅，使转化器中的金属涂上一层膜，导致这些金属失效。由于铅已与癌症联系起来并能引起儿童神经系统损伤，因此无铅汽油是针对汽车污染的一项重要发展。
研究人员继续寻找改善汽油的办法。提炼原油以产生汽油涉及给石油加热并在石油挥发过程中提取各种碳氢化合物。有一些碳氢化合物是容易挥发的轻量分子，另一些碳氢化合物则重一些，它们有形成沉积物和微粒的趋势，并可能引起癌症。
石油公司通过多使用重量等级居中的碳氢化合物——既不很轻也不很重的碳氢化合物，就能创造出污染较少的汽油。提炼厂也能分解或“裂化”较重的碳氢化合物以产生较轻的化合物。一些汽油添加剂在其结构中含有氧原子。这有助于促使燃料燃烧更完全。
研究人员也在调查除汽油之外的其他燃料。甲醇排放的污染物数量较少，这些污染物通常与汽油燃烧有关。但是甲醇的潜能比汽油少，而且甲醇更难点燃。甲醇也能腐蚀许多金属。最后，甲醇产生一种刺激眼睛、鼻子和咽喉的有害化合物，被认为能引起癌症。从积极方面来说，甲醇比汽油燃烧得更完全，在与15%的汽油混合在一起形成一种叫M-85的燃料时，这种新燃料的启动性能令人满意。一种使用“灵活燃料”的引擎既能烧汽油也能烧甲醇，或者同时烧两种燃料。特殊传感器能决定使用哪一种燃料，并能把这个信息传达到中央电脑系统。
天然气是专家们认为能代替汽油的另一种储量丰富的燃料。天然气主要由甲烷气构成，比汽油便宜，也比汽油清洁得多。这种燃料的主要缺点是，不像汽油和甲醇，天然气在正常的气温和气压下无法以液态存在。天然气必须装在压力罐中，或者液态时要装在绝缘罐中——这是消费者可能拒绝的汽车设计之外的陌生附加物。加注天然气最多可能需要几个小时的时间。
一些科学家对把氢气作为一种未来的燃料感兴趣。氢燃烧比其他燃料燃烧都更清洁，而且容易生产。但是在氢气能广泛用于汽车之前，必须先解决复杂的技术问题。
电车安静，实际不排放任何废气。但是，电车用以获取能源的电池通常含有有害的化学物质。在电池被抛弃后这些化学物质就变成了污染物。由于电池供应的能量不如汽油燃烧产生的能量大，因此今天的电车不可能像汽油驱动的车辆跑得那样远或那样快。此外，电池必须经常充电，充电所需的能源来自发电厂，而发电厂本身也是污染源。尽管如此，在像加利福尼亚这样一些已制定零排放法的地区，电车是满足零排放要求的可能选择。
设法使汽车更清洁的继续不断的探索是对工程师以及化学家、材料科学家和技师提出的严峻挑战。我们的夙愿是维护汽车给我们发达的世界带来的行动自由。而目前这种广泛探索同我们的夙愿一起，反映出我们对环境所给予的新的和强烈的关注。
无铅汽油代表着在寻找更清洁燃料方面的一种飞跃，是因为()
A．它对人体危害更小
B．它使催化转换器工作更高效
C．它对环境无污染
D．它与汽车改进是携手并进的
