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第1题
车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（） （A）主轴回转精度（B）导轨误差 （C）传动
车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）
（A）主轴回转精度
（B）导轨误差
（C）传动链误差
（D）测量误差
第4题
一蜗轮的齿数z2=40.d2=280mm，与一单头蜗杆啮合，试求: 1)蜗轮端面模数m12及蜗杆轴面模数m1; 2)蜗杆的轴面齿距p1及导程l; 3) 蜗杆的分度圆直径d1; 4)两轮的中心距a'。
第5题
基础墙身偏移过大的原因是（)。A.大放脚收台阶时两边收退不均匀B.砌大放脚时，准线绷的时紧时松C.砌
基础墙身偏移过大的原因是()。
A.大放脚收台阶时两边收退不均匀
B.砌大放脚时，准线绷的时紧时松
C.砌块尺寸误差过大
D.砂浆稠度过大造成墙体滑动
第6题
检验铣床分度头蜗杆一转内系统分度误差时，应在分度手柄每转1／z转，便通过光学分度头读出铣床分
检验铣床分度头蜗杆一转内系统分度误差时，应在分度手柄每转1/z转，便通过光学分度头读出铣床分度头实际回转角与名义回转角的误差。()
第7题
基础墙身偏移过大的原因是（）。A.大放脚收台阶时两边收退不均匀B.砌大放脚时准线绷得时松时紧C.砌
基础墙身偏移过大的原因是（）。
A.大放脚收台阶时两边收退不均匀
B.砌大放脚时准线绷得时松时紧
C.砌块尺寸误差过大
D.砂浆稠度过大造成墙体滑动
第8题
蜗杆传动中，蜗杆的主要参数之一的蜗杆直径系数是指（)。
A.q=d1/Z1
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B.q=d1/Z1tanλ
C.q=d1/m
D.q=d1/tanλ
(注：d1一蜗杆的分度圆直径，Z1一蜗杆头数，m一模数，λ一蜗杆导程角)
