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第1题
行车作业人员必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，确定车列不移动时可钻车底。（)
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第2题
车控值班员在综合监控上检查站台门设备是否有报警，观察系统运转是否正常。所有设备运行正常后，方可同意销点，同时办理销点手续。（)
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第3题
DWL－48捣稳车转向架1芯盘中心到转向架2中心销中心之间距离（运行状态）为（）。
A.12535mm
B.12545mm
C.12555mm
D.12565mm
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第4题
必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车车钩下越过,不得碰开钩销,要注意邻线有无机车、车辆运行,严禁钻车。（)
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第5题
计入业务主管个销产组织利益的业务为“可计入业务”，下面对“可计入业务”的描述正确的是（）
A.个销车交强险和商业险业务
B.个销车交强险业务和个销非车业务
C.个销车商业险业务和个销非车业务
D.个销车交强险、商业险业务和个销非车业务
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第6题
主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车无关。（）
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第7题
13号车钩钩舌圆销折断的主要原因是设计不合理，使之承受了部分纵向牵引力和冲击力。（）
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第8题
前铰接车头的上、下铰接轴销孔与后铰接车身上、下铰接轴销孔对中后先向下销轴轴孔中压装上铰接销轴。（)
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第9题
圆柱销孔的加工工艺是()。
A.粗车，精车
B.钻，铰，磨
C.钻，镗，磨
D.钻，铰，研磨，热处理
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第10题
17型车钩钩尾框的销孔表面须定期采用粘性润滑剂润滑（）
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁发现、谁负责
B.谁发现、谁锁闭
C.谁打开、谁负责
D.谁打开、谁镇闭
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