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[单选题]

燃烧室积碳过多,会引起发动机()。

A.冒白烟

B.无力

C.功率增加

D.过热

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第1题
燃烧室有严重积碳时,会使压缩比变小。()
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第2题
发动机排气冒蓝烟会导致()。A.燃料燃烧不完全B.燃烧室积炭多C.机油消耗量增加D.供油不畅

发动机排气冒蓝烟会导致()。

A.燃料燃烧不完全

B.燃烧室积炭多

C.机油消耗量增加

D.供油不畅

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第3题
如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多,可以肯定该车()。A.气门漏气B.燃烧室积炭

如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多,可以肯定该车()。

A.气门漏气

B.燃烧室积炭过多

C.活塞环磨损

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第4题
技术员正在进行发动机压缩压力测试,以下解释哪个正确。

A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。

B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。

C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的。

D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的

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第5题
机油的过度消耗将在活塞上和燃烧室中形成积炭。()
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第6题
发动机气缸垫是防止漏气、漏水和密封燃烧室。()
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第7题
发动机排量是发动机(),一般用升(L)表示A.各气缸工作容积的总和B.气缸工作容积C.各气缸燃烧室容积

发动机排量是发动机(),一般用升(L)表示

A.各气缸工作容积的总和

B.气缸工作容积

C.各气缸燃烧室容积的总和

D.燃烧室容积

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第8题
发动机压缩比是指气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比。()
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第9题
简述燃烧室容积的测量方法与步骤()。

A.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将柴油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

B.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将汽油注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

C.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯配制煤油占80%、机油占20%的混合油液,注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

D.清除燃烧室表面上的积炭和污垢后,将进、排气门和火花塞或喷油器按规定装配好,确保不泄漏;用量杯将水注满燃烧室,量杯中液面变化的差值即为燃烧室容积。

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第10题
发动机汽缸盖燃烧室与压缩比有关,其容积维修加工不能超过原容积的()以上。A.10%B.5%C.20%D.30%

发动机汽缸盖燃烧室与压缩比有关,其容积维修加工不能超过原容积的()以上。

A.10%

B.5%

C.20%

D.30%

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第11题
喷油泵是以一定的压力,根据发动机的负荷,定时、定量地经喷油器将()喷入燃烧室。

A.汽油

B.煤油

C.柴油

D.机油

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