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构件的结构性能载荷试验，按其在被测构件或结构上作用载荷特性的不同，可分为静荷载试验2(简称静载或静力试验)和动荷载试验(简称动载或动力试验)。()
A.受检构件应具有代表性，且宜处于荷载较大、抗力较弱或缺陷较多的部位
B.受检构件的试验结果应能反映整体结构的主要受力特点
C.受检构件不宜过多
D.受检构件应能方便地实施加载和进行量测
E.对处于正常服役期的结构，加载试验造成的构件损伤不应对结构的安全性和正常使用功能产生明显影响
A.试验的加荷设备，应有足够的承载力安全储备
B.对屋架等大型构件进行加载试验时，必须根据设计要求设置侧向支承，以防止构件受力后产生侧向弯曲和倾倒;侧向支承应不妨碍构件在其平面内的位移
C.试验过程中应注意人身和仪表安全;为了防止构件破坏时试验设备及构件坍落，应采取安全措施(如在试验构件下面设置防护支承等)
D.试验的加荷支架、支墩等，应有足够的承载力安全储备
A.对怀疑有质量问题的结构或构件进行结构性能检验;
B.改建、扩建再设计前，确定设计参数的系统检验;
C.对资料不全、情况复杂或存在明显缺陷的结构，进行结构性能评估;
D.采用新结构、新材料、新工艺的结构或难以进行理论分析的复杂结构，需通过试验对计算模型或设计参数进行复核、验证或研究其结构性能和设计方法;
E.需修复的受灾结构或事故受损结构。
A.荷载达到最大值后自动减退;
B.水平构件弯折、断裂或构件解体;
C.竖向构件屈曲、压溃或构件倾覆;
D.根据研究目的确定的破坏状态。
A.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.92;
B.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.93;
C.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.95;
D.预应力筋—夹具组装件静载试验测得的夹具效率系数大于等于0.97。
A.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力;
B.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力;
C.预应力筋—夹具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力;
D.预应力筋—夹具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力。
A.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的断裂拉力;
B.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的屈服拉力;
C.预应力筋—锚具组装件在静载试验过程中达到的最大拉力;
D.预应力筋—锚具组装件在动载试验过程中达到的最大拉力。
