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[主观题]
汽车变速器通过变换不同的挡位，可在发动机输出功率不变的情况下（)。A.获得不同的速度和牵引力B.决
汽车变速器通过变换不同的挡位，可在发动机输出功率不变的情况下()。
A.获得不同的速度和牵引力
B.决定装载货物的多少
C.减轻驾驶员的疲劳强度
D.提高驾驶员操作能力
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汽车变速器通过变换不同的挡位，可在发动机输出功率不变的情况下()。
A.获得不同的速度和牵引力
B.决定装载货物的多少
C.减轻驾驶员的疲劳强度
D.提高驾驶员操作能力
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A.R档
B.D档
C.N档
D.P档
A.才用其他温度传感器的测量值作为替代值
B.降低发动机扭矩
C.立即切换到更高的挡位
D.关闭当前的分变速器，进入分变速器应急行驶状态
B.汽车动力性的影响因素包括2个方面：发动机参数和传动系参数。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等
C.汽车动力性的影响因素包括3个方面：发动机参数、传动系参数和汽车总质量。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响。除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关
D.汽车动力性的影响因素包括4个方面：发动机参数、传动系参数、汽车总质量和使用因素。其中：发动机的外特性、最大功率和最大转矩对动力性影响最大;传动系对汽车动力性的影响取决于传动系的传动效率、主减速器传动比、变速器挡数与传动比等;汽车总质量对汽车的动力性有很大影响，除了空气阻力外，所有运动阻力都与汽车总质量有关;使用因素对汽车动力性的影响主要包括发动机技术状况、汽车底盘的技术状况、驾驶员驾驶技术和汽车行驶条件
