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[判断题]

高铁无缝线路R大于等于2000m及直线区段,零下10℃及以下时,改道、垫板作业扣件松开量不得多于40个()

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第1题
《普修规》当曲线R大于等于400m且小于等于2000m的无缝线路混凝土枕地段,采用成套大型养路机械清筛,或成段边坡清筛,当预测施工轨温超过-10℃至10℃时,线路清筛前必须进行(),放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A.应力调整

B.堆高砟肩

C.拧紧扣件

D.应力放散

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第2题
高铁线路无缝线路R小于2000m区段,10℃至20℃时,改道、垫板作业扣件松开量不得多于()个

A.9

B.15

C.20

D.40

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第3题
直线及R≥2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温(),连续扒开道床不超过25m。A.+20℃B.+15℃C.+1

直线及R≥2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温(),连续扒开道床不超过25m。

A.+20℃

B.+15℃

C.+10℃

D.-20℃

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第4题
直线及R≥2000m混凝土枕地段无缝线路作业轨温范围为£«15℃,£­20℃时,下列做法正确的是___。

A.扒道床、起道、拨道与普通线路相同

B.拨道量不超过20mm

C.起道高度不超过40mm

D.连续扒开道床不超过40m

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第5题
高铁线路无缝线路改道、垫板作业,曲线半径R≥2000或直线时,作业轨温与实际锁定轨温,在0~正10℃最多连续松开扣件()个数

A.9

B.15

C.20

D.40

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第6题
无缝线路捣固作业轨温条件,按实际锁定轨温计算:800m≤R<2000m地段,±5℃时扒道床、起道与普通
无缝线路捣固作业轨温条件,按实际锁定轨温计算:800m≤R<2000m地段,±5℃时扒道床、起道与普通线路相同。()

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第7题
800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃,连续扒开道床不超过A.20mB.25mC.45m

800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温+10℃~-15℃,连续扒开道床不超过

A.20m

B.25m

C.45m

D.50m

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第8题
800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温(),拨道量不超过20mm。A.+5℃~-10℃B.+15℃~-20℃C.

800m≤R<2000m的无缝线路地段,作业轨温超过锁定轨温(),拨道量不超过20mm。

A.+5℃~-10℃

B.+15℃~-20℃

C.+10℃~-15℃

D.-10℃~+10℃

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第9题
某地区某无缝线路一长轨长2000m,2012年冬季轨温降至-35℃时,距轨端900m处断轨,断缝8.2cm,画出断轨后该段线路钢轨内的温度力分布图。长轨锁定轨温为多少?

(计算参数:60kg/m钢轨,断面积为77.45cm2,道床纵向阻力r=80N/cm)

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第10题
某新铺60kg/m钢轨(断面积为7745mm2)无缝线路,一长轨长2000m,锁定轨温为20℃,鱼尾夹板能提供的阻力值PH=550kN,道床纵向阻力r=80N/cm,锁定后轨温下降至-25℃时,在长度为800m处发生焊缝断裂(此处未预先加装鼓包夹板)。画出断轨后该段线路钢轨内的温度力分布图。断缝两端钢轨产生伸缩位移的长度分别为多少?
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第11题
某新铺60kg/m钢轨(断面积为7745mm2)无缝线路,一长轨长2000m,长轨按当地历史最高轨温为63℃、当地历史最低轨温为-21℃进行设计,锁定轨温为23℃,鱼尾夹板能提供的阻力值PH=550kN,道床纵向阻力r=80N/cm,锁定后轨温先下降至当地有史以来的最低轨温-25℃,再回升至58℃,此时温度压力峰值为多大?位置在哪里?
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