关于地面供电的说法正确的是()
A.供电勤务时,应对电源车进行监护
B.将外部电源插头从航空器上拔出时,应先关断外部电源,并确保电缆上不再有电
C.机场上空有雷电时,不可以对航空器进行地面供电勤务
D.机场遭遇大雪天气时,可以对航空器进行地面供电勤务
ABCD
A.供电勤务时,应对电源车进行监护
B.将外部电源插头从航空器上拔出时,应先关断外部电源,并确保电缆上不再有电
C.机场上空有雷电时,不可以对航空器进行地面供电勤务
D.机场遭遇大雪天气时,可以对航空器进行地面供电勤务
ABCD
A.地面电源的插头接好并且电源的品质良好,驾驶舱的电源可用灯(GNDPOWERAVAILABLE)才会点亮;
B.地面电源可以同时向左右汇流条供电;
C.如果APU正在供电,则地面电源无法用人工接入;
D.接通地面服务汇流条后,外电源面板P19上的电源未用灯(NOTINUSE)会熄灭。
A.照明用电应与动力用电分设
B.特殊场所和手持照明灯可采用220V供电
C.灯具金属外壳应接保护零线
D.照明变压器应采用双绕组安全隔离变压器
E.灯具与地面、易燃物间的距离应符合规范要求
A.当交流外电源通过外电源板连接到飞机上,BPCU将有效的交流外电源转换成28V直流电源输出通过插座E-F互锁针孔,确定物理连接是否正确
B.当互锁针孔确认连接后,如果BPCU检测到合适的相位、电流和电压,GS PWR开关和EXT PWR开关上的AVAIL灯点亮
C.操作驾驶舱GND SERV PWR控制板GS PWR开关,BPCU就会闭合GSTC,将交流外电源向机上地面服务汇流条供电
D.再次操作GS PWR开关将使BPCU断开GSTC,切断外电源供电
A.左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电
B.左发电机汇流条断开供电,右发电机汇流条由APU供电
C.左发电机汇流条仍保留由地面电源供电,右发电机汇流条转换到由APU发电机供电
D.左右发电机汇流条都转换到由APU供电
A.是辅助性电源、必须与船舶电力系统相结合才能发挥作用
B.必须独立于船舶的动力系统和电力系统
C.必须同时给船舶卫星通信系统和地面通信系统供电
D.一般由应急发电机组成
A.是辅助性电源、必须与船舶电力系统相结合才能发挥作用
B.必须独立于船舶的动力系统和电力系统
C.必须同时给船舶卫星通信系统和地面通信系统供电
D.一般由应急发电机组成
A.临时用电时间一般不超过15天,特殊情况不应超过一个月。用电结束后,用电单位应及时通知供电单位拆除临时用电线路。
B.临时用电线路及设备应有良好的绝缘,所有的临时用电线路应采用耐压等级不低于500V的绝缘导线;
C.临时用电线路经过有高温、振动、腐蚀、积水及产生机械损伤等区域,不应有接头,并应采取相应的保护措施;
D.临时用电架空线应采用绝缘铜芯线,并应架设在专用电杆或支架上,其最大弧垂与地面距离,在作业现场不低于2.5m,穿越机动车道不低于4.5m。
A.当室外灯具距地面低于3m,室内灯具距地面低于2.5m时,应采用36V供电
B.使用手持照明灯具的电压不超过36V
C.隧道、人防工程电源电压应不大于24V
D.在潮湿和易触及带电体场所的电源电压不得大于24V
E.在特别潮湿场所和金属容器内工作时,照明电源电压不得大于12V。