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[判断题]

机组胀差达到极限值或汽轮机任一轴承金属温度达到极限值或主再热蒸汽温度达到极限值均应破坏真空,紧急停机()

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第1题
汽轮机胀差向负值增大的主要因素()。

A.负荷迅速下降或突然甩负荷;

B.主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度;

C.汽缸夹层、法兰加热装置加热进冷水、冷汽;

D.轴向位移增大;

E.轴封汽温度太低。

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第2题
汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()。

A.快、负、慢、正;

B.快、正、慢、负;

C.快、正、快、负;

D.快、负、快、正。

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第3题
机组负荷下降时,汽轮机高压缸胀差增大。()
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第4题
汽轮机的差胀是指汽轮机转子和()沿轴向膨胀的差值。

A.隔板

B.汽缸

C.汽封

D.轴承箱

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第5题
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组结构、汽缸转子的热()、热()以及转子与汽缸的胀差等因素来确定。
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第6题
汽轮机本体监视一般包括()内容。

A.转速、轴向位移

B.汽缸热膨胀、胀差、轴弯曲

C.轴承温度、推力瓦温度

D.轴振动、轴承振动

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第7题
运行中的机组轴承瓦温达到或超过()时,发出故障信号。

A.60°C

B.55°C

C.70°C

D.65°C

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第8题
机组启停频繁增加寿命损耗的原因是()。

A.上、下缸温差可能引起动静部分摩擦

B.胀差过大

C.汽轮机转子交变应力太大

D.热应力引起的金属材料疲劳损伤

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第9题
汽机的启停和运行过程中,影响差胀的因素有()。

A.机组启动过程升速率和暖机时间;

B.变负荷率;

C.正常运行中蒸汽参数变化大;

D.汽轮机发生水冲击。

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第10题
在排汽温度升高时应注意()的变化,如排汽温度已达到报警值,除了喷水系统投入外,还应采取提高真空或降负荷等方法来降低排汽温度。排汽温度不允许121℃以上运行。

A.差胀

B.振动

C.轴承油温和轴承金属温度

D.凝汽器液位

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