题目内容
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[单选题]
在定高直线飞行中，下列关于飞机升力的说法，正确的是（）。
A.空速小时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度
B.空速大时必须减少迎角，以产生适当的升力来保持高度
C.空速大时必须增大迎角，以产生适当的升力来保持高度
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A.机翼做成上凸下平的形状可以获得向上的升力
B.旋浆转动发出轰鸣的响声是噪声
C.飞机在向上飞行的过程中，所受大气压逐断变小
D.机翼上的电池板将电能转化为太阳能
A.空中飞行的飞机，受到的升力就是空气对它的浮力
B.静止在水平地面上的足球，受到的重力与地面的支持力相互平衡
C.静止的物体没有惯性
D.风吹树摇，风停树静，说明力是物体运动的原因
飞机沿与水平成仰角θ的直线作匀速飞行，如题2-1图(a)所示。已知发动机推力F1，飞机重量G，试求飞机的升力F和阻力F2的大小。
A.当物体的机械能为零时,其内能也一定为零
B.组成在高空中高速飞行的飞机的分子都具有速度和这一高度,所以其分子所具有的运动动能和重力势能的总和就是飞机的内能
C.在南极有零下50摄氏度的冰块,其内能不为零
D.温度是物体内能的标志,温度低的物体的内能一定比温度高的物体的内能小
A.把书包带做得宽些是为了减小压强
B.水坝的下部总要比上部宽些以便承受更大的水压
C.高山上呼吸困难,是因为高山上气压大
D.飞机的升力是因机翼上下方气流速度不同,使机翼上下表面受到的压强不同而产生
A.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线左面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
B.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
C.因为飞机结构强度或发动机推力限制，在最大平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
D.因为飞机失速迎角限制或发动机推力限制，在最小平飞速度边界线右面各点所表示的情况在飞行中不会出现。
A.过载是指飞机载重超过规定值
B.过载是指飞机上的升力和飞机飞行重量的比值
C.过载有大小和正负且正负表示表示升力的方向，所以过载是矢量
D.过载按产生的原因可分为机动过载、突风过载和部件过载
A.飞机在起飞过程中，惯性将逐渐减小
B.飞机在航母甲板上加速飞行时，受平衡力作用
C.飞机飞离航母后，航母所受浮力变小
D.飞机飞行时由于机翼上方空气流速大于机翼下方空气流速，从而获得升力
