A.当再次检测结果显示合格时,发动机自动放行至下一工序装配
B.对来自试漏的发动机,送至装配线试漏工位前上线入口
C.来自冷试的发动机,对水路油路气路相关零部件进行返工的,送至冷试,冷试合格后需送至热试
D.来自冷试的发动机,未对水路油路气路相关零部件进行返工的,送至冷试,冷试合格后送至最终装配
A.钢瓶标记、颜色标记不符合规定的严禁充装
B.充装后的钢瓶应进行重量检测及检漏,合格后应贴合格证方可出站
C.首次充装的新瓶可以直接充装
A.待检产品以待检标识牌进行标识
B.合格产品以合格标签或盖合格章进行标识
C.待处理使用黄色待处理品标签进行标识
D.不合格品使用红色不合格品标示卡进行标识
A.停工整改并封存不合格材料
B.征求设计单位对不合格材料的使用意见
C.限期将不合格材料撤出施工现场
D.征求检测机构对不合格材料的使用意见
A.包装车间将不合格产品混放与合格产品中装箱处理
B.在岗期间,懒惰,将整班的生产运行信息一上班就填好记录
C.工厂发生了食品安全事故,隐瞒不上报
D.产品标签信息内容不宣传产品的功能作用
A.来自三环的问题,返回三环检测
B.来自四环的问题,如实物在发动机工厂,先去往三环检测,再去往四环检测
C.来自四环的问题,如实物不在发动机工厂,返回四环检测
D.若仍不合格,则返回质量三环和四环不合格品处理第一步,再次进行