当航班延误超过()分钟以上时,当地机场指挥中心或管制部门未主动问询时,应主动向当地机场现场指挥中心和管制通报
A.30
B.45
C.60
D.100
A、30
A.30
B.45
C.60
D.100
A、30
A.×30%,2
B.×40%,3
C.×20%,3
A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报
B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作
C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客
D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实
A.90
B.60
C.45
D.30
A.因等旅客原因造成航班延误超过4小时(不累计)的普通舱旅客
B.因天气原因造成航班延误超过4小时(不累计)以上,一位凤凰知音金卡旅客,提出要求提供免费宾馆住宿
C.因空管原因,导致中转旅客错失衔接原订后续航班
请分析:
假设飞机晚点原因不属于不可抗力,那么:
(1)航空公司是否违约?为什么?
(2)航空公司是否需要赔偿李某住宿费和火车票款?
(3)航空公司是否需要向李某赔礼道歉?
A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素
B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误