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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

活塞发动机用的燃料为（）。B

A.航空煤油

B.航空汽油

C.航空柴油

D.航空煤油和空气的混合气体

答案

A、航空煤油

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第1题

活塞发动机使用的燃油类型一般为()。

A.航空汽油

B.航空煤油

C.航空汽油、航空煤油均可

D.航空柴油

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第2题

要使航空活塞发动机的功率最大，汽缸内混合气的余气系数约为：【单选题】

A.1.0

B.1.05

C.0.85

D.0.97。

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第3题

航空活塞发动机每完成一个工作循环，转轴转动()。

A.1圈

B.2圈

C.3圈

D.4圈

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第4题

航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（)。

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

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第5题

航空活塞发动机滑油系统的主要功用是：【单选题】

A.只有润滑作用

B.润滑、散热和变距

C.加温燃油

D.只有变距作用

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第6题

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：【单选题】

A.转速表;

B.进气压力表;

C.燃油流量表;

D.气缸头温度表。

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第7题

双燃料发动机的点火参差不齐或运转粗暴的产生原因是（)。①喷油定时不正确②燃料压力低或不规则③柴油质量问题④活塞破裂

A.①②

B.③④

C.②③

D.①②③

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第8题

航空活塞发动机散热系统的主要作用是：

A.使汽化器温度保持在一定范围内;

B.使排气温度保持在一定范围内;

C.使气缸头温度保持在一定范围内;

D.使滑油温度保持在一定范围内。

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第9题

对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：【单选题】

A.先推油门，再推变距

B.直接推油门

C.先推变距，再推油门

D.油门、变距一起推

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第10题

航空活塞发动机的理想循环是：

A.等容加热-等容放热-绝热压缩-绝热膨胀;

B.绝热压缩-等容加热-绝热膨胀-等容放热;

C.绝热压缩-等压加热-绝热膨胀-等容放热;

D.绝热压缩-绝热膨胀-等压加热-等容放热。

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第11题

一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的()运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。

一般发动机的工作原理，简单来说，就是利用燃料在气缸内燃烧做功，将活塞的（)运动，转化为曲轴的旋转运动，并向外输出功率和扭矩。

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