A.将其损坏部分切除
B.可以用贴补方法处理
C.可以用包缠的办法处理
D.根据情况采用上面几种方式
A.软管长度是否超过集团规定要求
B.软管及接口是否漏气
C.软管是否存在弯折、拉伸、龟裂、破损及老化现象
D.软管中间是否有接口、三通
E.软管接头是否松脱
A.性能参数及滞回曲线应经产品试验确定
B.隔震层设计时应考虑后期维修及更换的可能,隔震支座与主体结构的连接宜采用可拆卸的螺栓连接
C.隔震支座整体设计使用年限不应低于隔震结构的设计使用年限,应不小于50年
D.对于弹性滑板支座,滑板面板表面应光滑,允许出现裂纹、划痕、起鼓等影响使用的缺陷,滑移面板允许拼接
A.机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
B.制动系统的机构和装置应经久耐用,不会因振动或冲击而损坏
C.制动系统的各种杆件不应与其他部件在相对位移中发生干涉、摩擦,以防杆件变形、损坏
D.制动软管不应与其他部件干涉且不应有老化、开裂、被压扁、鼓包等现象
E.制动管路应有适当的安全防护,以避免擦伤、缠绕或其他机械损伤,同时应避免安装在可能与机动车排气管或任何高温源接触的地方
A.设备有无“跑、冒、滴、漏”情况,如有问题及时处理
B.管路连接部位有无漏气现象,接地线是否牢固,软管的放置是否合理
C.各处消防器材是否齐全,灭火器压力是否合格
D.在值班记录上详细记录检查情况