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浓雾天气,海事封航,船舶停靠码头扎雾时可以不值班。()

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第1题
雾天要提高警惕,保持慢速和合适间距,避免高速驶入浓雾路段;团雾天气行车时,更要保持慢速和合
适安全间距。()

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第2题
发生搁浅和触礁事故的原因()。①疏忽大意或航道情况不熟,看错标志或操作不当;②不注意航道变化;③天气恶劣,视线不清或助航标志失常;④船舶技术状况不良;⑤选择锚地不当或锚地水域范围不足或值锚更失职,未及时发现走锚;⑥计算潮时、潮高有错误。

A.①②⑤

B.②③⑥

C.②④⑥

D.①②③④⑤⑥

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第3题
经港务(航)监督安全检查的中国籍船舶和经《亚太地区港口国监督谅解备记录》成员海事当局检查的外国籍船舶,一般六个月内不再检查。下列船舶中不受六个月限制的有:()

A.国际航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船;

B.新发现存在若干缺陷的;

C.发生重大水上交通事故的;

D.被举报低于标准要求的;

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第4题
在航行中,船舶在下列哪些情况下需要机动用车______。 Ⅰ、即将进港; Ⅱ、大风浪中; Ⅲ、过运河; Ⅳ、进入
狭水道; Ⅴ、雾航; Ⅵ、江河中航行。

A.Ⅰ+Ⅱ++Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅲ++Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.以上全部

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第5题
船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱

船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。

A.加大主机负荷

B.保持主、副机燃滑油压力

C.绑扎机舱中的活动物件

D.B和C均是

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第6题
当有十级强风及以上风、浓雾、雨或雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作业。()
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第7题
拆除作业应在白天进行。遇五级及以上大风和大雨、大雪、浓雾和雷雨等恶劣天气时,不得进行拆卸作
业。()

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第8题
甲、乙两艘轮船都要停靠同一泊位,它们可能在一昼夜的任何时刻到达,设两船在泊位停靠的时间分别为1小时和2小时,求轮船到达码头时,需要等待泊位空出的概率.

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第9题
遇暴雪、浓雾、雷雨等恶劣天气时,要立即停止危货运输作业,危货车应就近选择远离建筑物的空旷安全位置停放。()
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第10题
船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止
主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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第11题
雾天行车特点是能见度低,视线不清;浓雾时候,很多障碍物被遮掩,潜在危机更大。判断对错
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