A.将大盖吊起200~300mm,并在汽缸四角做好防止汽缸意外落下的安全措施
B.将转子上的胶布等全部取掉
C.上、下缸结合面严密无缝,可不用涂涂料
D.大盖扣好后,上紧汽缸法兰螺栓,并完成进汽管等的装复工作
A.扣大盖前,将蒸汽接管的密封环修理活络
B.当大盖法兰平面降到离下缸法兰平面尚有500mm左右时,应有专人进入下汽缸中压排汽口处,监视蒸汽接管和中压调速汽门接管是否对准内缸上的接口
C.每降低20mm左右,应全面检查一遍,确认无异常,再继续放
D.当汽缸一旦搁牢放不下时,应进行校正,需要时可将大盖往上升
A.活塞环卡死
B.活塞环与活塞孔配合松旷
C.活塞与汽缸间隙过大
D.活塞销紧
用量缸表测量汽缸直径时,量杆必须与汽缸轴线(),读数才能准确。
A.垂直
B.平行
C.成一角度
量缸表主要用来测量汽缸的尺寸精度和形状精度,也可以用来测量()。
A.孔的直径
B.零件的宽度
C.孔的深度
柴油发动机燃油油耗超标的原因是()。
A.配气相位失准
B.进气不畅
C.汽缸压力低
D.机油变质