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[主观题]

捆绑、吊挂不牢或不平衡,可能引起滑动时应停止起重吊装作业,是否正确()

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第1题
吊物捆绑、吊挂不牢或不平衡易造成滑动,起重作业前应在钢丝绳、吊索、吊带与有棱角的吊物、锚固点之间()。

A.增加牵引绳

B.加衬垫

C.使用专用卡具

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第2题
不符合起重“十不吊”的有()

A.指挥工未戴安全帽

B.工件埋在地下

C.工件捆绑吊挂不牢

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第3题
塔机起吊重物时,应注意()事项

A.不吊悬挂不稳的重物

B.不斜拉吊运重物

C.不吊埋在地下的重物

D.不吊捆绑不牢的散装物料

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第4题
在三相四线有功电能表的接线中,应注意的问题是:()

A.应按正相序接线

B.中性线即零线不能接错,否则电压元件将承受线电压

C.与中性线对应的端子一定要接牢,否则可能因接触不良或断线产生电压差,引起较大的计量误差

D.必须采用接线盒接线

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第5题
简述对于发动机综合故障诊断中的混合气稀的可能原因()。

A.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机机械故障、燃油系统压力低等原因引起的

B.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号不对,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机正时故障、燃油系统压力高等原因引起的

C.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机燃油型号偏低,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机点火故障、燃油系统压力高等原因引起的

D.混和气稀的可能原因,一般是由传感器信号失准、执行器工作不良和发动机控制单元失效,以及发动机线束插接器连接不牢导致针脚接触不良和发动机润滑系统故障、燃油系统压力高等原因引起的

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第6题
下列选项中,()不属于弯形中出现冲压件偏移的原因。

A.弯曲力过小

B.弯曲力不平衡

C.定位不稳定

D.压料不牢

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第7题
塑料管道在桥侧吊挂或新建专用桥墩支护时,应采取保护措施。()
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第8题
钻孔作业发生孔歪斜的可能原因有:()
钻孔作业发生孔歪斜的可能原因有:()

A.定向错误,固定不牢

B.操作时轴向力太大

C.切削液不足,性能较差

D.钻头顶角不对称,切削刃不等长

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第9题
生活中常有些人坐上汽车后没多久就觉得头晕,上腹部不舒服、恶心、出冷汗,甚至呕吐;尤其当汽车急刹
车、急转弯或突然起动时更厉害,下车休息片刻即可逐渐减轻或恢复。对于晕车的原因,下列说法正确的是()。

A. 因震动引起胃壁神经兴奋刺激胃蠕动导致

B. 因左右半脑对震动的感受不平衡导致

C. 因内耳前庭平衡感受器受到过度运动刺激所致

D. 因车厢空气不流通,且个体对汽油味敏感所致

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第10题
三相功率变送器在测量三相有功功率时,三相线路中电压、电流平衡或不平衡均产生测量误差()

A.不会

B.会

C.不一定

D.可能

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第11题
在10kV电压互感器开口三角处并联电阻是为了防止当一相接地断线或系统不平衡时可能出线的铁磁谐振过电压。()
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