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柴油机润滑间隙过小有哪些害处?

柴油机润滑间隙过小有哪些害处?

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第1题
配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。A.给气门杆受热留有膨胀余地B.起到调节配气正时作用C.

配气机构在冷态下留有气门间隙的目的是()。

A.给气门杆受热留有膨胀余地

B.起到调节配气正时作用

C.防止气门与摇臂发生撞击

D.起到储油润滑作用

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第2题
活塞与缸套配合间隙过小或活塞环开口间隙过小时,将会造成柴油机产生()事故。

A.烧瓦

B.拉缸

C.机油压力降低

D.排气冒白烟

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第3题
柴油机和汽油机的润滑油路采用的是()润滑方式。A.激溅B.压力C.综合D.液压

柴油机和汽油机的润滑油路采用的是()润滑方式。

A.激溅

B.压力

C.综合

D.液压

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第4题
绝大部分柴油机采用的都是()润滑方式。A.喷射B.飞溅C.强制D.复合

绝大部分柴油机采用的都是()润滑方式。

A.喷射

B.飞溅

C.强制

D.复合

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第5题
柴油机的结构组成中不包括的是()。A.润滑系B.起动系C.点火系D.供给系

柴油机的结构组成中不包括的是()。

A.润滑系

B.起动系

C.点火系

D.供给系

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第6题
在柴油机润滑系统中,对机油进行第一次过滤的是()。A.粗滤器B.细滤器C.集滤器D.离心式滤清器

在柴油机润滑系统中,对机油进行第一次过滤的是()。

A.粗滤器

B.细滤器

C.集滤器

D.离心式滤清器

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第7题
镀铬主要用来修复柴油机()的精密偶件、活塞销等。A.空气供给系B.润滑系C.燃油系D.冷却系

镀铬主要用来修复柴油机()的精密偶件、活塞销等。

A.空气供给系

B.润滑系

C.燃油系

D.冷却系

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第8题
柴油机怠速过高的原因是()。A.喷油器调整不当B.高压泵调整不当C.气门间隙过大D.气门间隙过小

柴油机怠速过高的原因是()。

A.喷油器调整不当

B.高压泵调整不当

C.气门间隙过大

D.气门间隙过小

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第9题
四行程汽油机与四行程柴油机的最大区别是()。A.有无冷却系B.有无润滑系C.有无点火系D.有无起动系

四行程汽油机与四行程柴油机的最大区别是()。

A.有无冷却系

B.有无润滑系

C.有无点火系

D.有无起动系

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第10题
合理调整轴承间隙,可保证轴承寿命,提高()。A.润滑B.速度C.磨损D.旋转精度

合理调整轴承间隙,可保证轴承寿命,提高()。

A.润滑

B.速度

C.磨损

D.旋转精度

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第11题
主减速器圆锥滚子轴承预紧度为什么需要调整?预紧力过大、过小有什么危害?

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