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[主观题]

客户用电的功率因数未达到规定标准或其他客户原因引起的电压质量不合格的,供电企业()。

客户用电的功率因数未达到规定标准或其他客户原因引起的电压质量不合格的,供电企业()。

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第1题
100kVA及以上高压供电的电力用户,在用电高峰时段变压器高压侧功率因数应不低于()其他电力用户功率因数应不低于()

A.0.9,0.85

B.0.95,0.9

C.0.98,0.95

D.0.9,0.9

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第2题
达到报废标准的机动车不得上道路行驶。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在公安机关交通管理部门的监督下解体。此题为判断题(对,错)。
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第3题
下列穿仓形成的情形及对应的法律后果表述正确的是:()

A.客户账户可用资金不足、账户风险率过高且未及时追加资金,在行情持续向不利方向发展的情况下客户自行平仓造成穿仓的——由客户自行承担穿仓损失

B.期货公司在客户账户可用资金不足、账户风险率达到交易所标准或约定标准后执行强行平仓造成穿仓的——由期货公司承担相应的赔偿责任

C.期货公司允许客户透支交易,或者执行强行平仓过程中违反法律法规及合同约定的——由期货公司承担相应的赔偿责任

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第4题
()属于营销四类差错。

A.一次造成(或可能导致)电量丢失两千千瓦时以下或损失金额一千元及以下

B.计量装置未按规定加封加锁

C.新装、增容、变更用电业务未按规定签订或修订供用电合同

D.丢失客户户务资料

E.抄表卡或核算卡

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第5题
大工业未划由供电企业直供的趸售用户,功率因数标准值为0.85。()
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第6题
《中国铁路上海局集团有限公司客运岗位作业标准实施意见》上铁办客(2020)38号规定,接车整备作业包括:配合列车长对保险箱的使用性能进行全面检查,做好补票机、票据交接,填写交接记录,将未启用的()入柜锁闭。

A.自备现金

B.补票机

C.票据

D.手机

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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车,确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时,按照()的原则,负责做好监护,防止旅客乘降,作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时,应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知,其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时,应及时通知客运乘务人员到场监护车门。

A.谁发现、谁负责

B.谁发现、谁锁闭

C.谁打开、谁负责

D.谁打开、谁镇闭

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第8题
《中国铁路上海局集团有限公司车站12306旅客服务中心管理办法》(上铁客〔2019〕29号)规定,未设置旅客服务中心的,其服务功能归口()。

A.客运值班室

B.值班站长室

C.值班主任窗

D.客运值班室或雷锋服务站

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第9题
施工用电检查评分中,配电室建筑耐火等级未达到三级,扣15分。()

施工用电检查评分中,配电室建筑耐火等级未达到三级,扣15分。()

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第10题
电力客户申明为永久性减容的或从加封之日超期满2年又不办理恢复用电手续的,或其减容后的容量已达不到实施两部制电价规定容量标准时,仍按两部制电价计费。()
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第11题
对办理暂停、非永久性减容的客户基本电费按实收取,不论剩余容量大小,电度电价、功率因数标准不变,执行峰谷分时电价()。
对办理暂停、非永久性减容的客户基本电费按实收取,不论剩余容量大小,电度电价、功率因数标准不变,执行峰谷分时电价()。

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