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[主观题]

双司机作业时,所有整备作业流程均由()负责,()负责监控;仪表、开关、指示灯、按钮检查操作须两人共同()。

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第1题
根据整备作业流程,司机室静态检查的项目总共有()项。

A.20

B.24

C.28

D.32

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第2题
派班员安排电动客车司机对出车辆段(场)列车按照规定进行整备作业,司机发现列车故障时及时报告()。

A.车辆段(场)调度员

B.派班员

C.信号楼值班员

D.行车调度员

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第3题
X年X月X日下午2:00,某双人司机在早班整备列车进行静态检查时,两人分别通过两侧进行车下部件检
查,在进行动态静态时两人分工进行不同项目的操作。整备完毕后便立即将库门打开。在运行至转换轨途中发现一异物,司机停车下车处理后,确认安全后继续运行。司机在X1515信号机前对标停稳后手柄拉到快速制动位。司机用手持台报行调后,按行调命令动车。上述内容在作业过程中存在哪些问题?

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第4题
列车整备作业前司机到达规定的股道,核对列车状态和停放位置与《列车状态卡》是否一致,若发现不一致,立即汇报()。

A.场调

B.派班员

C.队长

D.车辆段(场)组长

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第5题
起重机司机作为起重机安全管理的重要环节,其操作必须按照相应的安全操作技术进行,严禁出现违章作业。下列关于起重机司机安全操作技术的说法中,错误的是()

A.用两台或多台起重机吊运同一重物时,每台起重机都不得超载,且吊运过程应保持钢丝绳垂直,保持运行同步

B.工作中突然断电时,应将所有控制器置零,关闭总电源

C.露天作业的轨道起重机,当风力大于5级时,应停止作业

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第6题
2014年10月2日,司机驾驶0116车以ATO运行至医大一院站下行站台进行立岗作业,门模式开关在AM位,
门选0位,ATO模式下无法关门,司机报告行调,行调命令司机转为ATP模式关门,仍无法关闭车门;门模式开关在AM位时,司机直接转换NRM模式关门,列车仍无法关闭车门。司机报告行调,行调命令司机以NRM模式运行至博物馆站,博物馆站进行开关门作业时,门模式开关“AM”位,将门选打至右位,列车仍无法开门。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题?(至少提出四点)

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第7题
注册登记检验时,轻微型货车、专项作业车的整备质量误差不超过±3%或±100kg。()
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第8题
整备列车作业过程中,发现列车故障时及时报()。

A.派班员

B.车辆检修调度

C.队长

D.场调

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第9题
旅客列车整备作业时,原则上应使用外接电源或地面电源供电,供电时间原则上不超过()小时。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第10题
在敞车、平车上进行装卸或在车顶上进行整备作业时,必须在安全作业区标内方并确认()后方可进行。
在敞车、平车上进行装卸或在车顶上进行整备作业时,必须在安全作业区标内方并确认()后方可进行。

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第11题
属地负责人对属地的所有动火作业安全负全面责任。()
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