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[填空题]
在列车运行过程中，车载设备发生故障并触发自动停车后，司机立即向列车调度员报告，通知随车机械师将系统断电（）S后重新启动。
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A.由于多普勒测速原理与速度传感器不同，不会因为车轮的空转打滑而引起测速信息失真。
B.车载ATP支持列车轮径的人工补偿和自动补偿策略，可根据用户需要进行最终策略决定。
C.ATO的主要功能是通过精确测速定位及速度控制，实现列车精确停车及运行时分控制，并通过与其他子系统交互，完成自动运行相关业务。
D.当地面无源应答器故障，列车丢失一个无源应答器信息，车载ATP将丢失定位并触发紧急制动。
E.雷达低速时（5km/h以下）不参与测速，系统使用两路速度传感器进行测速。
A.最大常用制动(I级警报)或自动触发紧急制动(Ⅱ级、Ⅲ级警报)
B.最大常用制动(I级警报)或手动紧急制动(Ⅱ级、Ⅲ级警报)
C.B7常用制动(I级警报)或自动触发紧急制动(Ⅱ级、Ⅲ级警报)
D.自动触发紧急制动
