模板支撑架设置人行通道时应符合下列规定:()。
A.通道上部应架设专用横梁横梁结构应经过设计计算确定
B.横梁下的立杆应加密,兵营与架体连接牢固
C.通道宽度应小于或等于4.8m
D.门洞及通道顶部必须采用木板或其他硬质材料全封闭,两侧应设置安全网
E.通行机动车的洞口必须设置防撞击设施
A.通道上部应架设专用横梁横梁结构应经过设计计算确定
B.横梁下的立杆应加密,兵营与架体连接牢固
C.通道宽度应小于或等于4.8m
D.门洞及通道顶部必须采用木板或其他硬质材料全封闭,两侧应设置安全网
E.通行机动车的洞口必须设置防撞击设施
A.扣件式钢管脚手架作立柱支撑时,每根立柱底部应设置底座或垫板,垫板应采用长度不少于2跨、厚度不小于50mm、宽度不小于200mm的木垫板
B.当采用扣件式钢管作立柱支撑时,在距地面200mm处沿纵横向设置水平扫地杆,在可调支托底部立杆顶部、每一步距处应设置纵横向水平拉杆
C.模板支撑架立杆顶层水平杆至模板支撑点的高度不应大于650mm,丝杆外露长度不应大于400mm
D.模板支撑架可调底座调节丝杆外露长度不宜大于200mm,最底层水平杆离地高度不应大于500mm
E.采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时,还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查,抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)的规定,对梁底扣件应进行50%紧固检查
A.人行斜道宽度不宜小于1m,坡度宜采用1:3
B.拐弯处应设置平台
C.斜道宜附着外脚手架或建筑物设置
D.运料斜道宽度不宜小于1.5m,坡度宜采用1:6
E.拐弯处不应设置平台
A.模板安装应按设计和说明书顺序安装
B.竖向模板和支架立柱支撑部分安装在基土上时,应加设垫板,垫板应有足够强度和支撑面积且应中心承载
C.模板及其支架在安装过程中,不需要设置防倾斜的临时固定设施
D.现浇钢筋混凝土梁、板、当跨度大于4米时,模板应起拱,当设计无具体要求时,起拱高度宜为全跨长度的1/1000~3/1000
A.必须按铁道部现行《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》办理相关审批手续,严禁擅自设置。
B.必须经设备管理单位组织验收后方可使用,其管理和防护备品应符合有关规定,电气化铁路应设置限高架。
C.必须由经培训和考试合格的正式职工负责看守。
D.使用完毕必须及时拆除
A.防护棚内净高度不小于2.5m
B.可能坠落高度H>30m时,可能坠落半径R=5m
C.防护棚立杆间距宜为1.0m
D.防护棚斜撑间距不宜大于3m
E.横向水平杆用直角扣件与纵向水平杆固定
A.脚手架拆除前,必须确认混凝土强度达到设计和规要求时,否则严禁拆除模板支撑架;并对脚手架做全面检查,清除剩余材料、工器具及杂物
B.脚手架拆除前,应综合考虑周围的安全因素,包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、缆风绳、连墙件、附件、电气装置情况,凡能提前拆除的尽量先拆除
C.拆除脚手架时,必须设置安全围栏确定警戒区域、挂好警示标志并指定监护人加强警戒
D.按规定自上而下顺序(后装先拆,先装后拆),先拆立杆,后拆横杆,逐步往下拆除;不得上下同时拆除;严禁将脚手架整体推倒
A、施工作业人员未经过专业技术培训及考试合格
B、施工作业人员在施工前未对作业内容进行针对性安全技术交底
C、安全措施不到位,搭设高度2m以上的支撑架体未设置作业人员登高措施
D、施工人员在脚手架或模板上,为躲避身体上方吊物,造成高处坠落
E、当遇大雨、大雪等恶劣天气时,未停止露天作业
F、雨雪停止未及时清除模板和钢管上的冰雪
A.应设置具有足够强度和支承面积的垫板
B.支架立杆竖起后应埋入土层
C.土层应坚实,对于软土地基,必要时可采取换填或采用堆载预压的方法
D.应在压实的土层上做混凝土垫层,并有排水措施
A.必须确认混凝土强度达到设计和规要求时,否则严禁拆除模板支撑架;并对脚手架做全面检查,清除剩余材料、工器具及杂物
B.应综合考虑周围的安全因素,包括架空线路、外脚手架、地面的设施等各类障碍物、缆风绳、连墙件、附件、电气装置情况,凡能提前拆除的尽量先拆除
C.必须设置安全围栏确定警戒区域、挂好警示标志并指定监护人加强警戒
D.在拆除作业过程中,承担具体任务的人员调换时,要将拆除情况交待清楚后方可离开
E.六级以上大风或雷雨及霜雪天气等恶劣天气时停止拆除作业
依据华电《电力安全工作规程(热力和机械部分)》(2013年版),水压试验场所的人行通道应畅通,应保持通信设施完好、照明充足,并设置试验区域,无关人员可以进入。()