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[单选题]

温度传感器用于判定发动机的热状态,它不能检测()。

A.燃烧室温度

B.进气温度

C.排气温度

D.冷却液温度

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第1题
发动机冷却液温度传感器CTS信号用于计算修正喷油量。()
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第2题
关于柴油机电控喷油系统,下列说法正确的是:()。

A.电控系统运行状态与传感器运行状态密切相关

B.传感器失效将导致发动机不能启动,或启动后,发动机处于应急模式

C.传感器检测必须遵照维修手册

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第3题
下列哪项不会明显导致发动机的动力下降?()

A、废气再循环阀不能关闭

B、爆燃传感器损坏

C、进气管压力传感器损坏

D、进气温度传感器有故障

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第4题
以下关于传感器技术的描述,不正确的是()。

A.利用传感器和互联网,协作感知、采集网络覆盖区域中被感知对象的信息

B.可以感知热、力、光、电、声、位移等信号

C.陀螺仪是一种用来传感和维持方向的装置

D.三轴陀螺仪多用于航海、航天等导航定位系统,它能够精确地确定运动物体的方位

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第5题
以0℃为冷点温度的分度表,可用于冷点温度不是0℃的热电势与温度之间进行查找。它的理论依据是()。

以0℃为冷点温度的分度表,可用于冷点温度不是0℃的热电势与温度之间进行查找。它的理论依据是()。

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第6题
当节气门关闭,车速不为零时,汽车发动机电子控制系统将判定发动机处于()。

A.减速状态

B.怠速状态

C.加速状态

D.巡航状态

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第7题
G3520C实际发动机转速是由()来检测的,传给ECM的。

A.爆燃传感器

B.功率传感器

C.转速/正时传感器

D.温度传感器

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第8题
在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有①发动机温度高于60℃。②氧传感器自身温度高于300℃。③氧传感器自身温度高于600℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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第9题
在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时,技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难;技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确?

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

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第10题
空气流量传感器是测量电控发动机()的装置。

A.进社

B.排气量

C.冷却水

D.进气温度

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第11题
对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),

对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说,如果传感器电压过高,会造成混合气()、点火正时(),造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。

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