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[判断题]

柴油机连杆在工作时主要承受扭转力（）

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第1题

活塞的主要作用承受气缸中的燃气力，并将此力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。（)

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第2题

用于熔焊的夹具，工作时主要承受顶锻力。（)

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第3题

柴油机曲轴连杆机构的零件，特别是主轴承和连杆轴承，承受较大的载荷，相对运动速度很大，因此采用压力润滑。（)

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第4题

连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴,把活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动。（)

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第5题

四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（)。A.排气行程B.进气行程C.压缩行程D.作功行程

四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是()。

A.排气行程

B.进气行程

C.压缩行程

D.作功行程

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第6题

柴油机工作时，（)沿气缸中心线做往复直线运动。

A.连杆

B.活塞

C.曲柄

D.曲轴

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第7题

汽轮机汽缸在工作时要承受那些力呢？

汽轮机汽缸在工作时要承受那些力呢？

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第8题

连杆的功用是连接()和()，将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为()。

连杆的功用是连接（)和（)，将活塞承受的力传给曲轴，并将活塞的往复直线运动转变为（)。

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第9题

控制同台柴油机连杆重量差时，一般在连杆的（)部位进行铣削金属。

A.连杆大端两侧

B.连杆大端

C.连杆盖

D.连杆杆身

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第10题

因为离心泵工作时叶轮两侧承受的压力不对称，所以会产生径向力。此题为判断题(对，错)。

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第11题

扭转试验时，在与试样轴线呈（)方向上承受最大正应力。

A.90°

B.60°

C.30°

D.45°

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