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[主观题]

在瞭望距离不足（)m的曲线地段应增设中间防护员。A.500B.800C.1400D.2000

在瞭望距离不足()m的曲线地段应增设中间防护员。

A.500

B.800

C.1400

D.2000

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第1题

遇到曲线等瞭望距离不足（)的困难地段，以及长大区间、通信盲区联系困难时，必须增设远方防护员或中

遇到曲线等瞭望距离不足()的困难地段，以及长大区间、通信盲区联系困难时，必须增设远方防护员或中间联络员。

A.800m

B.1000m

C.1200m

D.1400m

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第2题

现场作业防护人员应站在便于了望和通知作业人员的安全地点，不得参与作业，干与防护工作无关的事，在了望距离不足（）米的曲线地段应增设中间防护员。（应知应会）

A.2000

B.4000

C.3500

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第3题

在长大隧道内，或瞭望距离不足处所作业时，应增设现场防护员（）

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第4题

线路上作业在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，应()。

A.设置信号标志

B.增设防护员

C.认真检查

D.注意瞭望

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第5题

地铁线路不宜采用复曲线，在困难地段，有充分技术依据时可采用复曲线，当两曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，在困难情况下不得小于（）m。

A.10

B.20

C.50

D.60

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第6题

在通信不畅或瞭望条件不良地段作业时，可不增设防护员。（)

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第7题

《普安规》施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设中间防护人员。（）

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第8题

施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应增设（)。

A.中间防护人员

B.防护员

C.中间联络员

D.安全员

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第9题

区间返回时距(反向)进站信号机()m前一度停车(曲线地段瞭望困难等其他情况除外，但不得近于200m)，执行“车机联控”，与车站值班员联系确认，凭开放的进站信号或引导信号(引导手信号)进站，

A.300

B.400

C.500

D.600

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第10题

各机械车按规定顺序解体作业时，必须保持不小于()m的安全距离。各工作装置放下或收起，必须准确到位;清筛车、配碴整形车在双线地段放下工作装置时，应合驻站联络员取得联系，确认邻线来车时方准放下，在线间距不足4.2的双线区段作业时，配碴整形车靠邻线一侧的犁板严禁作业

A.5

B.10

C.15

D.20

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