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[判断题]

成组更换新道岔验收时,基本轨、导轨钢轨无硬弯,钢轨接头轨面及内侧牙不得超过2mm。()

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第1题
道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。()
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第2题
更换新道岔验收标准中,轨向用10m弦量误差为()mm。

A.+3、-2

B.+6、-2

C.+4、-4

D.+5、-5

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第3题
段管内存放在车间和工区的新钢轨、成组道岔、混凝土轨枕、木枕及其他零配件,由()进行管理,并做到分

段管内存放在车间和工区的新钢轨、成组道岔、混凝土轨枕、木枕及其他零配件,由()进行管理,并做到分类堆码,建立台账,定期核对。

A.班组

B.所属车间

C.材料科

D.其他车间

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第4题
铺设道岔应先铺直股基本轨,按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨,并铺尖轨和护轨。道岔铺好后,应装配转辙机械。()
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第5题
铺设道岔应先铺曲股基本轨,按轨距要求铺辙岔、直股导轨、曲股导轨,并铺尖轨和护轨。道岔铺好后,应装配转辙机械。()
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第6题
道岔基本轨垂直磨耗,50kg£¯m以下钢轨,在正线上超过()mm,禁止使用。

A.8

B.7

C.6

D.5

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第7题
钢轨超声波探伤在正常探头组合下,每年入冬前应对道岔基本轨在第三轨撑孔至第三连接杆之间的范围进行()检查。

A.校对

B.一次波

C.二次波

D.拆开

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第8题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由工务人员对道岔进行紧固。()
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第9题
道岔联锁失效及无联锁准备进路时,尖轨(可动心轨)不能密贴于基本轨(翼轨)或听不到“咔嚓”声时,由()对道岔进行紧固。

A.扳道员

B.电务人员

C.工务人员

D.车站胜任人员

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第10题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第11题
更换道岔护轮轨螺栓后,尖轨顶面宽50mm及以上的断面处,不低于基本轨2mm。此题为判断题(对,错)。
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