更多“车站AFC系统网络的拓扑结构为（）”相关的问题
第1题
AFC系统车站二层交换机与其连接的终端设备共同组成（）网络。
点击查看答案
第2题
AFC系统车站二层交换机与三层交换机共同组成（）网络。
点击查看答案
第3题
KAX£1客车安全监测系统为基于1ONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统，其拓扑结构为（)和列车级两级总线式结构。
点击查看答案
第4题
FAS系统由各车站、车辆段、主变电所的FAS主机、扩展工作站、综合监控系统工作站以及综合监控为FAS提供的网络和FAS系统现场设备、探测设备等组成。系统按全线同一时间内发生一次火灾考虑。负责监控防火阀、消火栓泵、消防喷淋泵、防火卷帘门、电梯、应急照明、非消防电源、AFC闸机等的动作状况以及对各建筑物的公共区、设备房、电缆井和电缆夹层等进行火灾报警探测，并接受现场火灾报警信号以及显示报警部位（）
点击查看答案
第5题
星形网将所有网元节点两两相连。这种网络拓扑为两网元节点间提供多个传输路由，使网络的可靠更强。但是由于系统的冗余度高，必会使系统有效性降低，成本高且结构复杂。（)
点击查看答案
第6题
系统可靠性最高的网络拓扑结构是 ______。
点击查看答案
第7题
综合布线系统应为开放式网络拓扑结构，应能支持（）等业务信息传递的应用。
点击查看答案
第8题
二层交换机布置在车站的AFC设备房内，通过通信专业提供的网络与MLC网络连接。（)
点击查看答案
第9题
在系统集成前，应事先根据系统功能划分和信息安全的要求，规划设计系统网络拓扑结构，明确设备间连接方式，编制系统集成方案。（）
点击查看答案
第10题
局域网采用星形拓扑结构的优点是（）
A.容易增加新的工作站
B.容易查找网络连接故障
C.可支持更多的网络协议
D.可兼容更多的应用软件系统
点击查看答案
第11题
下列关于网络拓扑结构的叙述中，不正确的是（）
A.总线型结构比较简单，系统的扩充性能较好
B.星型结构维护管理和故障诊断比较容易
C.分布式结构资源共享方便，但响应时间较长
D.树形结构易于扩展，故障隔离较容易
点击查看答案
如果结果不匹配，请 
