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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

以下关于气缸压缩压力检测说法错误的是哪一项()

A.必须使用气缸压力表

B.发动机缸压在冷却状态下测量

C.需要释放燃油压力

D.拆下所有点火线圈和火花塞

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B、发动机缸压在冷却状态下测量

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第1题
关于部分装备B48发动机的车辆机油消耗过多的问题,以下说法错误的是()

A.气缸盖罩上的一二缸曲轴箱通风管处有裂缝,如果一二缸有积炭,三四缸没有,多数是因为气缸盖罩有裂缝

B.对于检查气缸盖罩是否有问题可以先检查火花塞进气门有无积碳

C.并对各个气缸压力损失做一个检测,气缸压力损失超过标准,可能存在活塞环卡滞的情况

D.可以不做气缸压力检测,直接更换气缸盖罩即可

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第2题
以下气缸压缩压力检验中与其他检测对象不同的是()。

A.缸压表检测

B.压力传感器检测

C.电感放电式

D.启动电流式

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第3题
测量气缸压缩压力时应采用以下哪一量具()。

A.压力表

B.百分表

C.量缸表

D.真空表

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第4题
用气缸压力表检测气缸压缩压力,第一次测量压力值低于原设计值,向该缸火花塞孔注入少量机油后再次测量,若第二次测量值比第一次高,接近标准压力,则说明可能是以下哪些原因导致气缸密封性下降()。

A.进、排气门关闭不严

B.气缸垫漏气

C.汽缸磨损过大

D.活塞环对口

E.燃烧室积碳过多

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第5题
发动机二级维护前密封性能检测项目包括:气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、进气歧管真空度和气缸漏气量。()
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第6题
下列检测参数中,不能用来评价气缸密封性的是()。

A.汽缸压缩压力

B.曲轴箱漏气量

C.进气歧管真空度

D.点火提前角

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第7题
自我检测3、(热力学定律的应用)关于热现象和热学规律,下列说法中正确的是()

A.随着低温技术的发展,我们可以使温度逐渐降低,并最终达到绝对零度

B.热量是不可能从低温物体传递给高温物体的

C.第二类永动机遵从能量守恒定律,故能制成

D.用活塞压缩气缸里的空气,对空气做功2.0×105 J,同时空气向外界放出热量1.5×105 J,则空气的内能增加了0.5×105 J

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第8题
检测气缸压力时,关于工作条件的描述,错误的是()

A.将加速踏板踩到底,使节气门处于全开位置

B.仅拆下需要测量缸压的火花塞

C.断开点火系统

D.断开燃油系统电路

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第9题
往复式压缩机的工作原理:是依靠气缸工作容积周期性的变化来压缩气体,以到到提高压力的目的。()
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第10题
下列关于柴油机增压的说法中,错误的是()。

A.增压是提高进气压力

B.增压是提高进气密度

C.增压是提高喷油压力

D.增压是增加气缸充气量

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第11题
当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?

A.火花塞电路短路。

B.次级电路电阻值过大。

C.混合气过浓。

D.那个气缸的压缩压力低。

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