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[填空题]

地铁明挖基坑施工中,结构拆模时间:不承重侧墙模板在混凝土强度达到()MPa时即可拆除;承重结构顶板和梁,跨度在2m及其以下的强度达到()%、跨度在2m~8m的强度达到()%、跨度在8m以上的强度达到()%方可拆除。

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第1题
超大断面明挖箱型隧道施工要点研究()

A.从隧道结构受力及变形角度考虑,推荐采用侧塔与顶板一起浇筑的施工工艺

B.侧墙应按拉弯构件设计,侧墙下段在拆模和两侧回填后由拉压状态反向转换,应考虑墙体拉压状态的变化

C.墙体支座处受不对称回填和顶部不均匀荷载的影响拉压状态反复变化,考虑加强该部位的受力性能。

D.节段纵向中墙混凝土应变较大,每节段末端结构强度较薄弱,考虑中墙纵向及节段间连接予以加强

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第2题
拆模应遵循____的原则,先拆除非承重部分,后拆除承重部分。对于重大复杂的模板拆除,应制定拆模方案。对梁板柱结构,一般是拆____→楼板底模→____→____。对于多高层建筑施工时梁板的模板应与施工层隔2~3层拆除。
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第3题
()为重大危险源

A.多台机械同时进行的拆除工程;

B.预应力结构张拉施工;

C.设置和拆除水下设施;

D.大型机械的顶升、加节、降节施工,移位等;

E.地下暗挖的支模和拆模。

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第4题
路基防护挡土墙施工中明挖基坑应符合哪些规定?
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第5题
对明挖基坑,施工前必须调查清楚开挖范围内的各种管线,经有关单位同意后确定的措施不包含()。

A.拆迁

B.封堵

C.悬吊加固

D.改移

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第6题
地铁车站施工中,具有施工作业面多、速度快、工期短等优点的是()。

A.盖挖法

B.新奥法

C.浅埋暗挖法

D.明挖法

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第7题
拆模应自上而下、逐层分段进行,作业人员不得站在()模板上。

A.正拆除的

B.底层的

C.支撑的

D.承重结构的

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第8题
明挖基础基坑围堰工程应符合下列规定:围堰顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位()m。

A.0.2m

B.0.5m

C.1m

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第9题
市政工程的地铁区间隧道I程在土质较好条件下常采用()施工。

A.隧道掘进机法

B.矿山法

C.明挖法

D.盾构法

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第10题
拆模的顺序是先拆除承重荷载的水平方向模板,然后拆除不承重的侧面模板。()
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第11题
背景资料:某市政公司中标承建污水厂排水干线的提升泵站工程,明挖施工,基坑深度为14.5m,支护结
构为桩墙结构。项目进场坑探发现基坑施工影响范围有一条污水管道和一条雨水管道;现场允许设置小型混凝土拌和设备。

1.为防止地下管线变形过大,引发安全事故施工专项方案应包括内容有()。

A.管线预先保护措施

B.临近管线的加固措施

C.施工过程检测措施

D.应急处理方案

E.管线迁移方案

2.依据地下管线管理有关规定管线保护措施应到场确认并签字的单位是()。

A.土方分包方

B.设计单位

C.建设单位

D.管线权属单位

3.危险性较大的分部分项工程专项施工方案应由()审核签字。

A.项目经理

B.施工单位技术负责人

C.企业技术负责人

D.总监理工程师

4.本工程基坑属于危险性较大的分部分项工程,需要编制施工专项方案并需组织专家论证。()

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