A、自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合
B、如果自锁销未安装,则可以同时挂上两个档位
C、互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感
D、互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方
A、变速杆可以直接布置在变速器盖上
B、一个拨叉可以控制两个档位,也可以只控制一个档位
C、接合套与拨叉之间的间隙若过大,将可能造成变速器自动脱档
D、东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽
车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便,互锁、自锁和倒挡锁装置应有效,不得有乱挡和自行跳挡现象。
判断对错
A.互锁装置失效:如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚
B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大
C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷
D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重,自锁弹簧疲劳过软或折断