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[单选题]

轨道电路分路不良属电务原因的,电务应在()以内修复。

A.8h

B.12h

C.24h

D.48h

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第1题
高速铁路站内轨道电路出现分路不良时,电务人员检测确认后,由()人员在车站、路局调度所《行车设备检查登记簿》(分路不良专用)登记。

A.电务

B.工务

C.车务

D.应急值守

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第2题
车务、电务共同确认的分路不良轨道电路区段及分路不良轧道整治等内容,在“运统£­46”(日常)办理登销记。()
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第3题
电务部门因施工、维修作业使用带铅封按钮时,使用带计数器按钮或因计算机联锁、CTC软件换装造成计数器号码变化时,应在销记内容中注明相关计数器号码。()
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第4题
工务、电务、供电、建筑等有关单位,每年应根据检查、鉴定情况和基建、大中修竣工文件以及其他原因引起的变化情况,及时修改技术图表和技术资料,并书面通知有关单位。()
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第5题
道岔的第一连接杆应由电务部门负责维修。()
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第6题
电务维修机时钟误差超过()必须进行调整

A.1分钟

B.3分钟

C.5分钟

D.10分钟

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第7题
非集中联锁、无联锁道岔由电务部门负责清扫。()
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第8题
为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。()
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第9题
站内股道列车占用丢失报警,设备故障暂时无法修复时,经电务部门检查处理后,根据电务部门登记的行车限制条件组织行车。()
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第10题
计算机联锁系统为调度监督、TDCS系统、微机监测等提供接口的是()。

A.上位机

B.下位机

C.采集机

D.电务维修机

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第11题
对带有()及其以上电压的电务设备进行作业时,一般应切断电源或一人监护一人作业。

A.380V

B.220V

C.36V

D.12V

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