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以下不符合工作作风要求的行为是()
A.签署维修记录,如需更改,应签署姓名以及日期
B.航班出港时,机组催促尽快推出飞机,经领导同意后,无需执行绕机检查
C.航线工作发现飞机故障,应先完成航线工作,再等待其他人员过来支援排故工作
D.为节省时间,尽快完成工作,应在维修现场用餐
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BCD
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A.签署维修记录,如需更改,应签署姓名以及日期
B.航班出港时,机组催促尽快推出飞机,经领导同意后,无需执行绕机检查
C.航线工作发现飞机故障,应先完成航线工作,再等待其他人员过来支援排故工作
D.为节省时间,尽快完成工作,应在维修现场用餐
BCD
A.维修记录上日期的规范填写为:年/月/日,如 2000/05/20
B.除客舱记录本(CLB)外,其他维修记录必须用中英文填写
C.如需更改,应用单横线将错误处划掉,并在附近填写正确内容,签署姓名及日期
D.若该飞机新办理DD/FC保留单,应提醒放行在飞行记录本的保留栏填写DD/FC保留单号,并完成放行签署
E.对于工作单卡中不适用或者未执行的工作项目,工作者在签署栏中无需签署
A.双横线将其划掉,并签名和日期,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
B.经授权人员签署,用双横线将其划掉,并签名和日期
C.经授权人员签署,用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
A.测试数据可以不填写具体数值
B.测试数据必须填写测试实测值,维修记录不能涂改,如需更改经授权人签署后,用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容并签署姓名日期
C.用黑色或蓝色墨水/圆珠笔、签名用全称,可以代签
B、承担航线维修的工作人员必须专业配套。同一人如欲承担二个或二个以上专业的维修工作,必须经过相应机型专业交叉培训,取得培训合格证书并获得相应专业工作项目的授权
C、所有飞机维修工作应清晰地记录在飞机技术记录本中,按照“九字方针”完成和签署例行与非例行工作单。维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期。更改的内容可不需说明其理由
D、应为连续值勤的航线维修人员提供适当的休息场所,严格掌握维修人员的连续值勤时间,防止因人为因素造成的维修差错
A.飞行记录本系统包括飞行记录本、航线维修记录本和客舱维修记录本;
B.维修记录应用黑色或蓝色墨水笔填写,不应使用圆珠笔填写;
C.维修记录填写后不应涂改。如需更改只能由本人用单横线将其划掉后,在附近填写正确内容,并签署姓名和日期。
D.短停整机放行人员应按表格要求逐栏填写,并注意检查当天前面各外站放行签署是否完整。否则应及时向厦门MCC报告,由厦门MCC统一负责处理。
A.测试数据应填写实测值,不能用“正常”、“性能良好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替
B.无须填写或不适用的记录栏应用斜杠划掉或写明“不适用”
C.维修记录填写后原则上不得涂改,如需涂改应用圆圈将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名和日期
D.以上所有
A.执行任何维修工作,所有维修记录必须填写完整,维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写,字迹应工整、清晰
B.测试数据应填写实测值,不应使用正常、性能良好、检查合格、试验合格等字样代替
C.除选择项目以外,飞行记录本和客舱记录本中无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠(/)划掉。选择项目按记录本要求填写
D.维修记录填写后不应涂改。如需更改应由授权人员用单横线将其划掉,在附近重新填写正确内容,并签署姓名就可以了
A.维修记录更改不规范,采用涂改方式更改,且未签署姓名日期
B.未按要求进行个人物品管控和清点
C.小雨(含)以上天气未借防雨垫
D.发动机吊架盖板螺钉漏检或者没及时上报
A.酒测超限(血液酒精浓度≥20mg/100ml)后仍继续执行航班任务的
B.不满足稳定进近的要求,继续进近,飞机落地的
C.伪造维修记录和数据,或未实施工作代人签署的
D.签派人员存在吸食毒品行为的